乳陽森林鐵路，在廣東省北部，乳源、樂昌縣境內。南起乳陽林業局灣背貯木場，北至樂昌羅家渡貯木場，北接坪梅鐵路並連京廣鐵路，全長60公里。1959年始建，1961年通車。
基本介紹
- 中文名：乳陽森林鐵路
- 始建時間：1959年
- 通車時間：1961年
- 長度：60 km
乳陽森林鐵路為廣東省乳陽林業局運輸木材的專用鐵路，起于樂昌縣境內南嶺鐵路羅家祠車站，南行到達乳源縣北部乳陽林業局駐地附近的灣背，1959年3月開工，1961年8月竣工通車，正線長59.5公里，站線2.7公里。鐵路沿線多為山地，最大限制坡度為30‰，最小曲線半徑為60米。有橋樑16座、133.2米，涵洞230座、2792米，隧道2座(雲岩1號、2號)長205.3米。路堤寬3.2米，路塹寬度土質地段為3米，石質地段為2.8米，道床鋪石灰石道碴，厚0.25米。道岔有33組，均為拼裝式9號道岔，鋼軌有每米22、24、15公斤等型號，軌枕為防腐木枕。車站有9個，即：羅家祠站、梅花站、鷓鴣塘站、雲岩站、長塘站、桃樹下站、柯樹下站、中橋站、灣背站。全線有平交道口10個，其中有人看守的3個。通信為架空明線磁石電話，無信號設備，用電話指揮行車。有C2型28噸蒸汽機車4台，平板車40輛，代客車2輛。1987年固定資產總值1355萬元。這條森林鐵路每年運木材3萬立方米左右(1立方米換算為1噸)，運旅客7萬至8萬人。80年代以後，由於木材實行限額採伐，鐵路運量下降，1987年運木材2.1萬立方米，財務支出虧損9.8萬元。乳陽林業局森林鐵路管理處有職工139人。
