九甸峽

九甸峽位於甘肅省卓尼縣藏巴哇鄉境內。在九甸峽蘊藏著豐富的水力資源，高聳險峻的高山峽谷為修建水電工程提供了得天獨厚的條件。2002年12月，甘南州有史以來規模最大、民眾企盼了半個世紀的九甸峽水利樞紐和引洮供水工程建設拉開了序幕。九甸峽水利樞紐工程位於臨潭縣、卓尼縣交界處的洮河中游九甸峽峽谷進口處，東至葫蘆河，南至渭河，北至黃河，涉及甘南州和定西市的10餘個國扶重點縣。是以城鄉供水及工業供水、生態環境用水為主，兼有農業灌溉、發電、防洪、養殖等綜合功能的大型水利樞紐工程。

基本介紹

• 中文名：九甸峽
• 地址：甘肅省卓尼縣藏巴哇鄉
• 類型：大型水利樞紐工程
• 主要工程：大壩、引水發電洞、溢洪洞等
• 建設時間：2002年5月
• 總庫容：10.04億立方米

大壩簡介

是甘肅省目前最大的引水發電系統，目前正在建設當中。主要工程有大壩、引水發電洞、溢洪洞、泄洪洞、廠房等。

該工程工程建成後，外調水與當地水資源合理配置，可解決81萬城市人口、272萬農村人口、415萬頭牲畜的用水，發展灌溉面積90萬畝，改善灌溉面積16.5萬畝，電站年發電量9.974億千瓦時，可基本解決項目區城鄉生活、工業發展、生態建設和高效農業用水，實現以水資源的可持續開發利用促進項目區經濟社會的可持續發展。

雄偉壯麗的進水塔巍然矗立在九甸峽

建設緣由

甘肅省中部地區乾旱少雨，農業生產條件差，農牧業產量低而不穩，部分地區人畜飲水困難，嚴重製約了當地經濟和社會的發展。為了改變這一地區的落後面貌，在洮河中游九甸峽興建水利樞紐，引洮河水灌溉定西等11個縣的面積，同時兼顧城鄉和工業供水、發電和防洪。

建設規模

九甸峽水庫總庫容10.04億立方米，最大壩高132米，裝機3X100兆瓦，年發電量10.02億千瓦時。洞身段全長2248.09米，圓型斷面，洞徑9.5米，縱坡i=547.3。

工程效益

水庫調節水量，為定西等11個縣的灌溉、城鎮生活和工業供水；樞紐電站裝機容量3X100MW，年發電量10.02億kW·h，在西北電網承擔部分調峰任務，同時由於水庫調節，可以提高下游梯級電站的保證出力，增加年發電量；電站的建成運用，必將促進流域工農業生產的發展，加快農村電氣化的進程，從而搞活地方經濟，改善人民生活。

工程進展

九甸峽水利樞紐及引洮供水工程勘測設計工作始於1988年。

九甸峽水利樞紐前期臨建工程從2002年5月開始建設，專用公路、施工用電工程、施工供水工程、場內臨時道路、導流隧洞工程、跨河交通橋工程等於2005年7月已先後完成並投入使用。屆時，九甸峽水利樞紐工程已經全面具備開工建設的條件。

2002年10月，國家發改委批准了《九甸峽水利樞紐及引洮供水一期工程項目建議書》。

2002年12月，水利部審查通過了《九甸峽水利樞紐及引洮供水一期工程可研報告》。

2004年12月，項目法人甘肅電投九甸峽水利樞紐有限責任公司成立後，多次組織設計單位對壩型等設計進行比選論證，經水利部水利水電規劃設計院組織知名專家進行討論和審查，認為面板堆石壩方案較原方案可提前工期和節省投資。

2005年6月至7月，九甸峽水利樞紐主體工程大壩、廠房、引水發電洞、泄洪洞、溢洪洞先後開始施工。

2005年7月，九甸峽工程可研壩型比較專題報告通過了中國國際諮詢中心組織的專家評估。其間，項目的環評報告、水土保持方案、取水許可申請、建設用地預申請均得到了國家有關部委的正式批准。

2006年7月5日，國務院常務會議審議通過了《九甸峽水利樞紐及引洮供水一期工程可行性研究報告》。

2006年11月22日，省委書記陸浩宣布甘肅省九甸峽水利樞紐及引洮供水一期工程全面開工。

2007年4月23日，水利部水利水電規劃設計院審查通過並正式批准《九甸峽水利樞紐及引洮供水一期工程初步設計報告》。

交通運輸

九甸峽藏古公路是卓尼縣藏巴哇鄉政府至古麻窩平台移民的鄉村公路，是卓尼縣承建的第一條恢復移民公路工程，由甘肅省水利水電勘測設計院設計，按山嶺重丘區四級公路腳踏車標準建設，全長6.94公里，設計行車道寬度3.5米 ,路基寬度4.5米，計算行車速度20千米/時。卓尼縣交通局於2004年9月1日抽調4名技術骨幹組成了駐藏公路現場辦，建立健全了各項管理制度，落實責任目標，放棄節假日和雙休日，堅持駐段指導，責任到人，嚴格按照施工規範和設計要求進行施工，經過不懈的努力，於2005年5月30日順利完成了工程建設任務，累計完成工程量466萬元。

2005年7月26日卓尼縣政府組織召開了藏古公路竣工驗收工作，邀請甘南州有關領導參加竣工驗收工作，經工程驗收組抽查，工程質量評定為優良，交通安全設施驗測為合格。至此，九甸峽庫區藏古公路順利通過了竣工初級驗收。

風景名勝

九甸峽景區位於卓尼縣藏巴哇鄉境內。從包舍口燕子坪北進即入九甸峽，以峽中之九座峰巔而得名，亦稱九甸峽。自古以來為甘川古道捷徑，行人商旅歷代絡繹不絕。傳說半峽中有一王姓婆婆開的酒店，過往客商都要飲上幾盞以壯行色，久之得名。九甸峽東邊有海拔3888米的白石山和西邊海拔3578米的蓮花山余脈將洮河夾在其中，使河水像脫韁野馬奔騰咆哮於其間。

峽內河中巨石三五相疊，形如臥牛，激起驚濤怒吼，巨浪滔天。在10餘公里的峽谷內，河面由七八十米突縮到七八米、十餘米不等，合而復開，兩岸群峰霓秀，石壁聳立，其間蒼松翠柏或高聳雲表，或倒懸崖頭，其景美不勝收。古人為了開道通商，曾費盡千辛萬苦，懸崖打孔，凌空鑿石，架設棧道，修造木橋溜索，使其天塹變通途。岩壁上歷代所建棧道孔穴，至今歷歷在目古時所建河橋遺蹟清晰可辨。現仍殘存棧道數段。峽中有一古堡遺址，稱橋道堡，附近崖上鑿有石洞佛龕，尚有殘存佛像。棧道石壁上有數處摩岩刻石，碑文中記載了歷代修橋築棧屢建屢毀的史實。

水利樞紐

九甸峽水利樞紐工程位於甘肅省臨潭、卓泥兩縣交界處的洮河中游九甸峽峽谷進口處，距離蘭州市區190KM，屬大（2）型二等工程，主要建築物為2級，是以城鄉供水及工業供水、生態環境用水為主，兼有農業灌溉、發電、防洪、養殖等綜合功能的大型水利樞紐工程。建設單位為甘肅電投九甸峽水利樞紐有限責任公司，大壩左岸帷幕灌漿及灌漿洞工程由中地地礦建設有限公司承建。