丹昆特大橋

京滬高速鐵路丹陽至崑山段特大鐵路橋，全球最長大橋164.851公里，開車通過需要2個小時，總投資300億，是世界第一長橋。由4500多個900噸箱梁構成，2008年4月7日開始灌注首根樁，2009年5月24日完成橋樑架設，2010年11月6日完成鋪軌工作，有超過10000位人工付出3年時長，2011年6月30日隨全線正式開通運營。

基本介紹

• 中文名：丹昆特大橋
• 屬性：京滬高鐵丹陽至崑山段特大鐵路橋
• 全長：164.851公里
• 正式運營：2011年6月30日
• 頭銜：金氏世界紀錄世界第一長橋

簡介

丹昆特大橋位於京滬高鐵江蘇段，起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終到崑山。全長164.851公里，為目前金氏世界紀錄所記載的世界第一長橋——是美國龐恰特雷恩湖橋的四倍多。

丹昆特大橋

因地質原因和出於節省土地的考慮，該橋全部採用高架橋樑通過。該橋縱貫的蘇南地區屬平原河網化地貌，水面寬度在20米以上的河道有150餘條。因處於經濟發達地區，路網縱橫，該橋需跨越各類型等級道路180餘條。跨公路、跨鐵路、跨水路，丹昆特大橋以一種現代化高速鐵路橋的傲然姿態，跨越著整個蘇南大地。

建設意義

根據規劃，丹昆特大橋將建常州、無錫、蘇州、崑山等高架站，這些城市也如顆顆珍珠被串在了一起。自古就是魚米之鄉的蘇南是極其活躍的經濟成長點，尤其“蘇錫常”三市，總面積占全國0.3%，人口占1.7%，進出口額卻占17%，GDP排名全國第四。對於正積極謀求合作共贏“大太湖時代”的蘇南來說，丹昆特大橋將會打開一條新的通道，不僅加速區域內資源整合，還可憑藉交通優勢，促進整個長三角的經濟共振。

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