串聯式氣—液阻尼缸

串聯式氣一液阻尼缸，它的氣壓缸和液壓缸共用同一缸體，由一根活塞桿將氣壓缸的活塞和液壓缸的活塞串聯在一起,兩缸之間用隔板隔開,防止空氣與液壓油互竄。當氣壓缸右腔進入壓縮空氣，左腔排氣時，活塞桿向左運動，同時帶動液壓缸活塞左移，此時液壓缸有桿腔排油經節流閥流向無桿腔,對活塞桿的運動起阻尼作用。

調節節流閥開度便可控制排油流量,因此也就控制了氣壓缸活塞的左行速度。反之,當氣壓缸左腔進入壓縮空氣,右腔排氣時,活塞桿向右運動,液壓缸無桿腔排油經單向閥流向有桿腔,活塞桿便可快速退回,液壓缸不產生阻尼。為了克服液壓缸兩腔面積差並補充泄漏，在油路中設定了液壓油箱。