中集集團[000039]

中集集團加速了在車輛和罐式裝備領域的擴張速度，在車輛領域中集已經成為中國乃至全球生產規模廠商。

基本介紹

• 中文名：中集集團[000039]
• 股票代碼：000039

所屬板塊

QFII重倉板塊，深圳特區板塊，股權激勵板塊，深成500板塊，海洋經濟板塊，前海概念板塊，粵港自貿板塊，2025規劃板塊，證金持股板塊，海工裝備板塊，金屬製品板塊，廣東板塊，AH股板塊，HS300_板塊，參股券商板塊，社保重倉板塊，參股銀行板塊，融資融券板塊。

經營範圍

製造修理貨櫃及其有關業務，利用該公司現有設備加工製造各類零部件結構件和有關設備，並提供以下加工服務：切割、衝壓成型、鉚接、表面處理，包括噴沙噴漆、焊接和裝配；貨櫃租賃。全球最大的貨櫃及相關設備主要供應商， 貨櫃產量連續8年世界第一，全球市場份額超過50%，是全球惟一能提供所有貨櫃品種並擁有完全智慧財產權的貨櫃供應商。

主業優勢

公司及附屬子公司主要從事現代化交通運輸裝備，能源，食品，化工，海洋工程等裝備的製造及服務業務，包括國際標準乾貨貨櫃，冷藏貨櫃，地區專用貨櫃，罐式貨櫃，貨櫃木地板，模組化房箱，公路罐式運輸車，燃氣裝備和靜態儲罐，道路運輸車輛和海洋工程設備的設計，製造及服務。除此之外，本集團還從事物流裝備製造和服務，空港設備，海洋工程設備，鐵路貨車製造，房地產開發等業務。

貨櫃龍頭

集團是全球唯一能夠提供乾貨貨櫃，冷藏貨櫃，罐式貨櫃及其它各類特種箱等全系列貨櫃產品，並擁有完全自主智慧財產權的貨櫃製造和服務企業。公司保持產銷量世界第一的行業地位，可生產擁有自主智慧財產權的全系列貨櫃產品。產品和服務包括ISO乾貨箱，ISO冷藏箱，特種冷藏箱，其他各類特種箱，托盤箱，模組化房箱等，以及貨櫃木地板及貨櫃服務。具備了年產超過200萬TEU的生產能力，在遍布華南，華東，華北以及重慶等全國各地區發展壯大了18個貨櫃製造產業園，包括分布於中國沿海和重慶的十多個乾貨箱基地，分布於上海，揚州和青島的冷藏箱製造基地，分布於南通，揚州，新會，青島的特種箱生產基地。貨櫃木地板業務已擁有深圳，江門，徐州，嘉善等多個國內生產基地，貨櫃堆場業務，已擁有多家貨櫃服務企業，已形成了覆蓋國內沿海主要幹線港口的服務網路。

擬定增2.86億H股 募資39億港元

2013年12月，公司擬以13.48港元/股的價格向中遠貨櫃工業有限公司、Broad Ride Limited及Promotor Holdings Limited發行新H股不超過2.86億股，募資總額約為38.57億港元。上述增發股份約占公司已發行H股的20%，占發行後公司H股總股本的16.67%。配售所得款項將用作公司的營運資金，為公司迅速發展提供穩定的財務支持。

重大契約

2012年9月，公司全資子公司中集融資租賃有限公司與CMA CGM在深圳簽署了期限為12年的貨櫃船租賃契約，並分別與大連船舶重工集團有限公司以及STX（大連）造船有限公司簽署了貨櫃船建造契約，船舶建造契約總金額約合52億元人民幣。在該項目中，中集租賃整合中國設計、製造和資本資源，通過提供較高附加值的融資和船舶設計服務為客戶貢獻較大價值，有利於公司各業務之間的聯動和業務模式升級。通過與航運業一流船東和船舶管理公司合作，可提升中集租賃的專業能力。

與東莞市人民政府簽署投資合作備忘錄

2013 年 4 月，公司與東莞市及相關區、鎮人民政府簽署了一系列投資合作備忘錄，據此擬在東莞市範圍內投資(1)中集松山湖項目：擬投資總額約 60 億元，擬建設包括貨櫃總部、創新發展中心、研究總院、培訓學院、貨櫃板塊業務總部等多個功能區；(2)中集現代物流裝備製造項目：擬投資總額約 70 億元，規劃建設三條貨櫃生產線，建成後總產能將達到約 75 萬 TEU/年；(3)中集專用車製造項目以及中集車輛園項目：擬投資總額分別為 30 億元及 20 億元，將打造成集研發、檢測、銷售、商業服務為一體的專用車產業體系，成為輻射華南地區的專業一站式商用車服務園區。

道路運輸車輛

公司可為客戶提供11大系列，1000多個品種的產品線，包括貨櫃骨架車，平板車，欄板車，罐式車，自卸車，冷藏保溫車，普通廂式車，側簾車，攪拌車，泵車，轎運車，消防車，垃圾處理車等。年產能力超過20萬台，位居世界第一和中國第一。集團已經建立起輻射北美，泰國及中國華中，華東，華南，華北，西北，東北等區域的22 個生產基地和24 個銷售服務公司，還有超過400 家的服務站，形成中美互動，中歐互動，分布合理，互為支持的產業格局，產品暢銷美國和日本等主流市場。2010年公司車輛業務實現銷售收入166.32億元，實現淨利潤5.87億元，分別比上年同期增長51.02%，102.41%，毛利率達到14.30%，比上年同期提高了0.87%，完成銷量15.53萬台，同比增長59.45%。

涉足海洋工程領域

集團的海洋工程業務基本明確了以半潛式鑽井平台，自升式鑽井平台及海洋特種工程船三條主產品線的定位，完成並發展了由煙臺，海陽，龍口及海洋工程研究院組成的“一個中心，三個基地”的戰略布局。2010年1月，公司實現了對煙臺萊佛士造船有限公司的控股(更名為煙臺中集來福斯海洋工程，公司持有50.98%)。煙臺萊佛士主要業務是為離岸石油和天然氣市場建造各種船舶，在建造各種海洋和離岸項目方面擁有豐富的專業識知和建造經驗。主要產品包括自升式鑽井平台，半潛式鑽井平台，起重船，鋪管船，浮式生產儲油卸油船(FPSO)，浮式儲油船(FSO)，海上供應船，海上鋼結構，全迴轉拖輪，豪華遊艇等。2010年組建了上海中集海工研究中心，設立了煙臺海洋工程研究院，國家能源海洋石油鑽井平台研發中心落戶中集，提升了集團在高端製造方面的研發和設計能力，成為國家海洋工程產業的重要成員。在手持訂單及新訂單拓展方面，2010年中集煙臺來福斯手持訂單包括半潛式鑽井平台6艘，自升式鑽井平台4艘，生活支持平台1艘，特種海洋工程船舶4艘。來福斯在建項目訂單契約總額達15.88億美元。2011年，來福斯已獲得一個總額約1.72億美元的5 年期租船契約。預計在建的3 艘自升式鑽井平台1 艘和生活支持平台也將於2011 年實現銷售並交付。

空港設備製造

空港設備製造基地位於深圳，集團的空港設備業務包括旅客登機橋，登船橋，飛機泊位引導系統，航空特種車輛，航空貨物處理系統，自動化倉儲物流系統，自動化停車系統等產品開發設計，製造安裝及維修服務。本集團附屬子公司中集天達是全球最大的登機橋和國內一流的航空貨庫的供應商。

參股金融

公司持有交銀施洛德基金管理公司5%股權，該公司註冊資本2億元。

股權激勵

擬授予激勵對象6000萬份股票期權，首次行權價格為12.39元(由於2010年實施10派3.5元，調整為12.04元)。對行權業績要求為：行權前一年度公司歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益後的淨利潤較其上年增長不低於6%，行權前一年度公司扣除非經常性損益後的加權平均淨資產收益率不低於10%。股票期權等待期內，各年度淨利潤及扣除非經常性損益的淨利潤均不得低於授權日前最近三個會計年度的平均水平且不得為負。第一個行權期為自授權日起24個月後的首個交易日至授權日起48個月內的最後一個交易日，可以行權不超過獲授期權總量25%的股票期權，第二個行權期為自授權日起48個月後的首個交易日至本計畫的最後一個交易日，可以行權不超過獲授期權總量75%的股票期權。2010年9月，本計畫擬授予激勵對象總數為6000萬份股票期權，其中首次授予的5400萬份股票期權，授權日為2010年9月28日。行權價格確定為12.39元。

股東回報規劃

2012年7月，公司制定未來三年（2012-2014）分紅回報規劃。未來三年內，公司可以採取現金、股票或現金與股票相結合方式分配股利，可以進行中期現金分紅。未來公司將積極採取現金方式分配利潤。公司保持利潤分配政策的連續性和穩定性。在符合相關法律法規及公司章程和制度的有關規定和條件下，在公司盈利並滿足公司正常生產經營的資金需求且足額預留法定公積金、盈餘公積金的情況下，如無重大投資計畫或重大現金支出等事項發生，其中利潤分配中最近三年現金分紅累計分配的利潤不少於最近三年實現的年均可分配利潤的百分之三十。根據公司長遠和可持續發展的實際情況，在董事會認為以股票股利方式分配利潤符合全體股東的整體利益時，公司可以採用股票股利方式進行利潤分配。

投資鄞州項目

2014年6月，公司全資子公司中集集團貨櫃控股有限公司（“貨櫃控股”）與寧波市鄞州經濟開發區管理委員會簽署“中集鄞州物流裝備製造項目”（以下簡稱“鄞州項目”）投資協定。據此，貨櫃控股同意就鄞州項目分兩期進行投資，預計2015年完成項目一期投資建設並投產，2018年完成項目二期投資建設。根據投資協定，鄞州項目總投資約30億元，其中固定資產投資約15億元（含土地款）。項目將主要建設成為以開發、生產、銷售標準或特種貨櫃等各種物流裝備及其零部件，並提供售後技術服務的綜合性製造基地。項目達產後，預計年產能45萬TEU，其中項目一期設計年產能為20萬TEU。

擁有“前海”52.42萬平米土地

2012年12月，公司正式承認了其擁有深圳前海合作區土地。其全資子公司深圳南方中集貨櫃製造有限公司擁有深圳前海合作區52.42萬平方米工業用地，該地塊於2006年12月31日與深圳市國土資源和房產管理局簽署土地使用權出讓契約 書，土地出讓金已經繳付完畢，並於2007年取得土地權屬證書。

鳳崗項目

2014年3月，公司全資子公司中集集團貨櫃控股有限公司（“貨櫃控股”）與東莞市鳳崗鎮人民政府簽署“中集鳳崗物流裝備製造項目”（簡稱“鳳崗項目”）投資協定。據此，貨櫃控股同意就鳳崗項目在項目用地交付使用後第二年內完成一期投資25億元。該項目總投資額約為70億元，將分期投入並實施。全部達產後，鳳崗項目年產能預計達到75 萬TEU標準箱。項目將主要建設成為以開發、生產、銷售標準或特種貨櫃等各種物流裝備及其零部件，並提供售後技術服務的綜合性製造基地。鳳崗項目建成後，將有利於進一步鞏固和保持在貨櫃行業的領先地位。