《中華人民共和國建築工業行業標準:導桿式柴油打樁錘(JG/T 5109-1999)》的附錄A是標準的附錄。本標準由建設部標準定額研究所提出。本標準由建設部機械設備與車輛標準技術歸口單位北京建築機械綜合研究所歸口。本標準起草單位：建設部北京建築機械綜合研究所、江蘇東台機械廠、上海工程機械廠楊行分廠。本標準主要起草人：王欣麗、王兆虹、王禮乾、余有存、肖學斌。本標準委託建設部北京建築機械綜合研究所負責解釋。
基本介紹
- 書名：中華人民共和國建築工業行業標準:導桿式柴油打樁錘
- 作者：中華人民共和國建設部
- 出版日期：1999年11月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：155066212737
- 外文名：Guide Rod Type Diesel Pile Hammer
- 出版社：中國標準出版社
- 頁數：10頁
- 開本：16
- 品牌：北京勁松建達科技圖書有限公司
內容簡介,文摘,
內容簡介
《中華人民共和國建築工業行業標準:導桿式柴油打樁錘(JG/T 5109-1999)》由中國標準出版社出版。
文摘
著作權頁：
1範圍
本標準規定了導桿式柴油打樁錘（以下簡稱柴油錘）的定義、分類、技術要求、試驗方法、檢驗規則及標誌、包裝、運輸、貯存等。
本標準適用於以導桿為導向的柴油打樁錘。
2引用標準
下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。
GB/T 985—1988 氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本型式與尺寸
JG/T 5011.1—1992 建築機械與設備 鑄鋼件通用技術條件
JG/T 5011.4—1992 建築機械與設備 灰鐵鑄件通用技術條件
JG/T 5011.12—1992 建築機械與設備 塗漆通用技術條件
JG/T 5082.1—1996 建築機械與設備 焊接件通用技術條件
JG/T 99—1999 筒式柴油打樁錘用活塞環
3 定義
本標準採用下列定義。
3.1 柴油錘總質量 total mass of diesel pile hammer
不含燃油的柴油錘質量。
3.2 最大衝程 maximum ram stroke
氣缸相對活塞體移動的最大距離。
3.3 最小衝程 minimum ram stroke
氣缸穩定工作時，氣缸相對活塞體移動的最小距離。
3.4 最大能量 maxlmum energy
氣缸最大衝程時的爆炸能量。
3.5 頻率 frequeney
氣缸在某一衝程時的每分鐘往複次數。
3.6 柴油錘全高total height of diesel pile hammer
柴油錘工作狀態下外形的最大高度。
3.7 柴油錘的高跳、中跳、低跳 high，middle and low ram stroke of dieselpile hammer
氣缸衝程為氣缸最大衝程的85%以上為高跳；氣缸衝程為氣缸最大衝程的70%～85%為中跳；氣缸衝程為氣缸最大衝程的70%以下為低跳。
1範圍
本標準規定了導桿式柴油打樁錘（以下簡稱柴油錘）的定義、分類、技術要求、試驗方法、檢驗規則及標誌、包裝、運輸、貯存等。
本標準適用於以導桿為導向的柴油打樁錘。
2引用標準
下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。
GB/T 985—1988 氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本型式與尺寸
JG/T 5011.1—1992 建築機械與設備 鑄鋼件通用技術條件
JG/T 5011.4—1992 建築機械與設備 灰鐵鑄件通用技術條件
JG/T 5011.12—1992 建築機械與設備 塗漆通用技術條件
JG/T 5082.1—1996 建築機械與設備 焊接件通用技術條件
JG/T 99—1999 筒式柴油打樁錘用活塞環
3 定義
本標準採用下列定義。
3.1 柴油錘總質量 total mass of diesel pile hammer
不含燃油的柴油錘質量。
3.2 最大衝程 maximum ram stroke
氣缸相對活塞體移動的最大距離。
3.3 最小衝程 minimum ram stroke
氣缸穩定工作時，氣缸相對活塞體移動的最小距離。
3.4 最大能量 maxlmum energy
氣缸最大衝程時的爆炸能量。
3.5 頻率 frequeney
氣缸在某一衝程時的每分鐘往複次數。
3.6 柴油錘全高total height of diesel pile hammer
柴油錘工作狀態下外形的最大高度。
3.7 柴油錘的高跳、中跳、低跳 high，middle and low ram stroke of dieselpile hammer
氣缸衝程為氣缸最大衝程的85%以上為高跳；氣缸衝程為氣缸最大衝程的70%～85%為中跳；氣缸衝程為氣缸最大衝程的70%以下為低跳。
