基本介紹
- 中文名：中星6C
- 外文名：ChinaSat 6C
- 經度：130°E
- 發射時間：2019年3月10日0時28分
- 研製國家：中國
- 運載火箭：長征三號乙
- 衛星壽命：15年（設計）
- 研製單位：中國航天科技集團有限公司中國空間技術研究院
研製歷程,歷史背景,研製進程,組織管理,系統組成,衛星系統,火箭系統,設計參數,飛行動態,發射升空,空間飛行,後續動態,技術創新,4K超高清,長期貯存,抗干擾力,中國器件,標準模組,總體評價,
研製歷程
歷史背景
進入21世紀10年代，中國的衛星通信廣播系統快速發展，固定通信廣播衛星系統建設穩步推進，覆蓋區域、通信容量等性能進一步提升。
在中星6A、中星6B相繼發射入軌，投入廣播電視服務套用後，針對衛星廣播電視迅猛發展的需求，特別是中國國內廣電市場的需求而建設的C頻段通信衛星，是用於提供廣播電視服務的專用星，需要研製發射新的通信衛星，也是保證國內電視轉播信息安全的關鍵業務星，此外還將作為中星6A衛星的在軌備份，中星6C的研製提上日程
研製進程
2015年5月，中星6C衛星研製項目正式啟動，在經歷了初步設計評審、關鍵設計評審、整星總裝、整星工廠階段測試及環境試驗。
2017年7月，由於發射計畫的改變，中星6C衛星開始進行了1年時間的整星貯存。
“中星6C”衛星是中國衛通集團有限公司所屬的一顆用於廣播和通信的地球靜止軌道通信衛星，可提供高質量的話音、數據、廣播電視傳輸業務，衛星定點於東經130度，服務壽命15年。
組織管理
中星6C衛星，由中國國家國防科工局、國家航天局負責衛星重大事項組織協調、發射許可審批等工作。國家廣播電視總局作為衛星用戶部門牽頭負責廣播電視內容服務及地面套用系統建設。中國航天科技集團有限公司所屬中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院分別負責衛星和運載火箭研製。中國衛星發射測控系統部負責發射場和測控系統的組織實施。中國衛通集團股份有限公司負責衛星運營。
中國東方紅四號衛星平台
系統組成
衛星系統
- 衛星平台
中星6C衛星的設計製造單位為中國空間技術研究院，衛星採用東方紅四號衛星平台。
中星6C
東方紅四號衛星平台是新一代大型靜止軌道衛星公用平台，具有大容量、長壽命的特點。可用於大容量通信/廣播衛星、視頻/音頻直播衛星、數據中繼衛星、區域移動通信、高軌遙感衛星等。
中星6C衛星的有效載荷配置25路C頻段轉發器，可覆蓋中國國土、澳大利亞及南太平洋島國。
- 星載設備
地面的廣播電視信號通過地面發射站以上行頻率傳送給衛星，衛星接收後將信號轉換為下行頻率的信號再傳回地面接收站。地面接收站經過處理後，就能轉化成人們平時聽到、看到的廣播電視節目。在這個過程中，信號頻率轉化十分關鍵，轉化信號頻率是為了讓上傳至衛星的信號和衛星傳回地面的信號避免相互干擾。接收機是實現這一過程的重要設備之一，中星6C衛星使用的接收機全部是由西安分院研製的，這也是在中國的廣播電視通信衛星中第一次將這個重要設備全部實現國產化。
火箭系統
中星6C衛星發射升空採用的是長征三號乙運載火箭。
長征三號乙（代號：CZ-3B）是20世紀90年代末期中國航天科技集團公司所屬中國運載火箭技術研究院研製的一型三級液體捆綁火箭。該火箭長56.5米，芯一、二級直徑3.35米，芯三級直徑3.0米，單個助推直徑2.25米，起飛重量約456噸，地球同步轉移軌道運載能力為5.5噸，主要用於發射地球同步轉移軌道重型衛星、輕型衛星一箭多星、北斗導航衛星及它軌道衛星的發射，是中國用於商業發射服務的主力火箭。
長征三號乙是在長征三號甲（CZ-3A）和長征二號E（CZ-2E）火箭的基礎上研製的，以長征三號甲（CZ-3A）作為芯級，捆綁四枚2.25米直徑液體助推器構成，助推器及其捆綁結構則與長征二號E基本相同。長征三號乙於1989年7月開始總體方案設計，1997年8月20日第二次發射成功。
設計參數
東方紅四號衛星平台基本參數 | |
|---|---|
衛星尺寸 | 2360毫米×2100毫米×3600毫米 |
有效載荷承載質量 | 600千克 |
軌道類型 | 地球靜止軌道和其他軌道 |
發射質量 | 5000~5300千克 |
平台質量 | 1500千克 |
東方紅四號衛星平台性能參數 | |
太陽電池陣輸出功率 | 10500瓦（eol） |
有效載荷功率 | 8000瓦 |
位置保持精度 | 西/東 ±0.05º 北/南±0.05º |
天線指向精度 | <0.1º（3σ） |
設計壽命 | 15年 |
中星6C性能參數 | |
穩定方式 | 三軸穩定 |
極化方式 | 線極化 |
軌道位置 | 130°E |
覆蓋範圍 | 中國及周邊、澳大利亞、紐西蘭等南太平洋地區 |
飛行動態
發射升空
2019年3月10日0時28分，中國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功將中星6C衛星發射升空，衛星進入預定軌道。至此，中國長征系列運載火箭實現300次發射，成功率95%以上，達到國際先進水平。其間，每個100次發射時間間隔都在縮短，表明長征火箭高密度發射已實現常態化，也反映出中國航天的高速發展和中國科技水平、綜合國力的快速提升。
空間飛行
2019年3月17日，中星6C衛星經過5次變軌和4次捕獲成功定點於東經130度工作軌位，衛星工況正常。
2019年3月18日，航天科技集團所屬中國衛通已正式接管衛星測控工作。後續，中星6C衛星將開展在軌測試工作，之後，衛星將納入中國衛通在軌衛星管理，承擔廣播電視安全播出任務。
後續動態
- 對星時間
2022年11月14日，中國衛通發布了本周最佳對星時間，中星6C最佳對星時間為：
中星6C最佳對星時間
- 故障損失
2023年12月25日晚，中國衛通公告，因中星6C衛星推力器出現故障，衛星控制分系統工作於推力器欠配置重組狀態，導致推進劑消耗增加，預計衛星剩餘壽命減少。公司根據中星6C衛星預計使用壽命情況進行初步估算，預計計提資產減值損失約2.6億元。
技術創新
4K超高清
中星6C衛星不僅是保證國內電視轉播信息安全的關鍵業務星，更將成為未來承擔4K超高清業務的主力星。4K超高清景物逼真、畫面通透、顏色豐富真實，清晰度是 1080p 高畫質電視的4倍，已經開始走入千家萬戶。 去年10月1日，中國首套4K超高清衛星電視頻道央視 4K 正式上星播出，開啟了“4K新視界”。
長期貯存
中星6C衛星發射前貯存了1年時間。研製團隊嚴格按照研究院整星貯存有關標準，制定了詳盡完整的貯存方案，使衛星在貯存後出廠時依舊維持在最佳狀態。
抗干擾力
中星6C衛星作為承擔中國廣播電視信息安全重任的衛星，其抗干擾能力得到進一步增強。衛星可通過上行信號進行波束切換、頻率切換及上行覆蓋區對敏感區的嚴格抑制，實現確保廣播電視信息安全的要求，對衛星天線設計的難度和要求更高。
中國器件
中星6C衛星發射是第三代中國國產C頻段接收機/變頻器產品的首次飛行驗證。此前，中國國產第三代Ku、Ka頻段接收機技術已經完成了飛行驗證。至此，中國國產接收機/變頻器產品已全面覆蓋通信衛星主要工作頻段，進一步提升了通信衛星有效載荷產品的自主可控和國產化率。
標準模組
中星6C衛星研製過程中，團隊還對多用戶載荷需求融合研製模式進行了實踐和探索，通過配置標準化的搭載載荷模組，制定一套適應多方要求的管理模式和運行測控協調機制。研製的成功實踐也對後續通信衛星多用戶載荷未來融合發展模式進行了有益的嘗試。
總體評價
中星6C衛星，為助推"智慧廣電"建設工程，推進廣播電視高清化、新技術的套用起到積極作用，同時，實現C頻段廣電專用衛星在軌安全備份，確保廣電業務的安全播出。
中星6C衛星主要用於傳輸4K超高清和拓展業務，以及作為整個傳輸衛星體系的後備資源和有效拓展。中星6C衛星的成功發射為4K和8K等超高清業務發展提供了充足的優質衛星資源保障，對推進智慧廣電、高清化進程、新技術的套用及發展起到特殊作用。（中國衛星通信集團有限公司 評）
中星6C衛星不僅是保證中國國內電視轉播信息安全的關鍵業務星，更將成為未來承擔4K超高清業務的主力星。（國家航天局 評）
中星6C衛星發射
