中國-高棉鐵路合作工作機制是中國-高棉建立的合作機制。
發展歷史
2023年10月18日，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇務實合作項目清單公布，建立中國-高棉鐵路合作工作機制是合作項目之一。
中國-高棉鐵路合作工作機制是中國-高棉建立的合作機制。
中國-高棉鐵路合作工作機制是中國-高棉建立的合作機制。發展歷史2023年10月18日，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇務實合作項目清單公布，建立中國-高棉鐵路合作工作機制是合作項目之一。1...
（二）建立中國—中亞五國交通部長會議機制、中國-高棉鐵路合作工作機制，上線中歐班列入口網站。（三）建立中國—中亞電子商務合作對話機制。（四）建立“一帶一路”財經能力建設平台，成立《“一帶一路”綠色投資原則》非洲和東南亞區域辦公室。（五）建立中國-中亞投融資合作平台，與香港金融管理局合作設立“一帶一...
大湄公河次區域經濟合作（Great Mekong Subregion Cooperation，簡稱GMS）於1992年由亞洲開發銀行發起，涉及流域內的6個國家有中國、緬甸、寮國、泰國、高棉和越南，旨在通過加強各成員國間的經濟聯繫，促進次區域的經濟和社會發展。大湄公河次區域經濟合作建立在平等、互信、互利的基礎上，是一個開發中國家互利合作、...
玉溪至磨憨鐵路正在開展可行性研究。在西線，昆明至廣通鐵路擴能工程已於2007年開工建設，計畫2013年建成；積極推進廣通至大理擴能工程建設前期工作；大理至瑞麗鐵路已於2008年開工建設。在大力開展國內段建設的同時，中國也致力於支持泛亞鐵路東、中、西三個方案境外段的建設。中國一直積極參與GMS鐵路合作有關會議，探討...
2010年8月20日，大湄公河次區域經濟合作第十六次部長級會議在越南河內舉行，來自中國、緬甸、寮國、泰國、高棉、越南的部長級官員一致通過了大湄公河次區域鐵路銜接計畫。預計到2020年，GMS 六國將實現鐵路網路的連通。該計畫被看作為促成一個完整鐵路系統的第一個重大步驟，也是開發並實現泛亞鐵路系統的第一步。該...
——中國－中南半島經濟走廊。5年多來，該走廊在基礎設施互聯互通、跨境經濟合作區建設等方面取得積極進展。昆（明）曼（谷）公路全線貫通，中老鐵路、中泰鐵路等項目穩步推進。中老經濟走廊合作建設開始啟動，泰國“東部經濟走廊”與“一帶一路”倡議加快對接，中國與柬老緬越泰（CLMVT）經濟合作穩步推進。中國－...