中國高速公路及城鄉公路網地圖集：2013物流版

內容簡介

　目前我國卡車保有量大約為1000萬輛，是世界上卡車保有量和生產量大的國家，而很多卡車配備的還不止一名司機，可見卡車司機是一個龐大的群體。

　　其中，有一部分卡車司機沒有固定的路線、貨源，遊走於各個城市之間空車跑配貨，俗稱“打游擊”。配貨“打游擊”的車，到一個沒去過的城市找配貨市場易走冤枉路。

　　該圖集十分適合卡車司機、物流行業使用。圖集有序圖（長線規劃）、省圖（省內規劃）、地級市圖（短線詳查）、進出城市圖（城市過境）、城區圖（目的地詳查）、里程表、索引等內容。特別詳細表示了全國288個大中城市的物流園區、物流信息中心、貨運市場、空車配貨站、貨車停車場名稱及位置，供卡車司機和物流業確定行車路線、查找貨物配載信息，縮短行車路程節約費用。

　　北方空車配貨：長江以北都是看物流網。北方物流網有兩種，一種僅是本地區的網，只能看本地區的貨，另一種是全國區域性互聯的網，可以看全國各地區連線本網路的貨源。一般的配貨站都有物流網，但不同配貨站的物流網上的配貨信息數量和內容是不同的。北方配貨優點是一網打盡本區所有貨源，缺點是絕大多數配貨要經過兩個配貨站，交兩筆信息費。

　　南方空車配貨：長江以南，包括長江附近城市，大多城市無物流網信息，需要一家挨著一家跑腿看配貨信息部。南方配貨優點是很多時候只需經過一個信息部，交一筆信息費。缺點是貨源不集中。

　　1.詐欺手法之一：讓你交上信息費後去很遠的地方裝貨，到了那裡再叫你墊很多貨款，其實那裡根本找不到人和裝貨的地方。

　　2.配貨是找熟人介紹的，沒契約沒熟人基本是拉不到零擔貨的！沒去過的地方一定要多問，在路上向服務區裡的同行多打聽，同行司機一般不騙人。另外可向掛皖K（安徽阜陽）牌照同行請教，他們好多以車為家常年全國漫遊。

　　3.記住一條，不裝上貨不付費。

中國高速公路及城鄉公路網地圖集：2013物流版

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