2014年9月初,一則“國資委暗推南北車整合”的訊息引發的中國南車、中國北車的雙雙停牌。
提起南北車的分家往事,時鐘一定要撥到涉及原鐵道部下屬五大公司統一脫鉤鐵道部的重大重組年——2000年。一位親歷南北車拆分、又長期在機車車輛工作的資深業內人士告訴《每日經濟新聞》記者,正是在2000年的那次重大重組中,南北車的前身——中國鐵路機車車輛工業總公司,與原鐵道部所屬的中國土木工程集團公司、中國鐵道建築總公司、中國鐵路工程總公司、中國鐵道通信信號總公司全部完成與鐵道部脫鉤。
2014年9月初,一則“國資委暗推南北車整合”的訊息引發的中國南車、中國北車的雙雙停牌。