中國航空運輸協會（簡稱：中國航協，英文譯名：CHINA AIR TRANSPORT ASSOCIATION，縮寫：CATA）成立於2005年9月26日，是依據中國有關法律規定，經中華人民共和國民政部核准登記註冊，以民用航空公司為主體，由企、事業法人和社團法人自願參加組成的、行業性的、不以營利為目的的全國性社團法人。黨建領導機關是中央和國家機關工作委員會，接受行業管理部門中國民用航空局的業務指導和監督管理。
截至2022年3月，協會會員984家。2009年和2015年兩次被民政部評為全國5A級社團組織（每次有效期為5年）。
基本介紹
- 中文名：中國航空運輸協會
- 外文名：CHINA AIR TRANSPORT ASSOCIATION
- 簡稱：中國航協·CATA
- 創辦時間：2005年9月9日
- 辦學性質：社會團體
- 學校特色：非營利性社會組織
- 主管部門：中國民用航空局
- 現任領導：王昌順(黨委書記、理事長) 、劉樹國(秘書長)
- 地址：北京市東城區東四西大街157號民航信息大廈8層
- 主要獎項：全中國5A級社團組織（2009）
全中國先進社會組織（2010） - 社會信用代碼：51100000500019891R
- 登記管理機關：中華人民共和國民政部
歷史沿革,組織體系,機構設定,組織會員,業務資產,建設成就,活動交流,報刊資源,榮譽表彰,人才培養,獎項設定,科普教育,文化傳統,形象標識,精神文化,社團領導,現任領導,歷任領導,
歷史沿革
2005年9月9日，由八家航空運輸企業和一家民航院校共同發起設立中國航空運輸協會，第一次全中國會員代表大會召；9月20日完成登記註冊；9月26日於北京全國政協禮堂對外宣布成立。
2006年12月27日，中國航空運輸協會第一屆理事會第二次會議召開。
2008年2月22日，中國航空運輸協會第一屆理事會第三次會議召開；12月30日，中國航空運輸協會第二屆全中國會員代表大會第一次全體會議召開。
中國航空運輸協會第三屆會員代表大會第二次會議
2010年1月15日，中國航空運輸協會第二屆理事會第二次會議召開。
2011年1月12日，中國航空運輸協會第二屆理事會第三次會議召開。
2013年11月12日，中國航空運輸協會第三屆理事會第三次會議和第三屆會員代表大會第二次會議在北京召開。
2014年3月12日，中國航空運輸協會第三屆理事會第四次會議在天津召開；7月30日，中國航空運輸協會第三屆理事會第五次會議在北京召開。
組織體系
機構設定
- 最高權力機構
中國航空運輸協會的最高權力機構是會員大會，會員大會須有三分之二以上的會員出席方能召開，其決議須經到會會員半數以上表決通過方能生效。會員大會的職責是：
（一）制定和修改章程；
（二）選舉和罷免理事；
（三）審議批准協會建設與發展規劃；
（四）審議批准理事會工作報告和財務報告；
（五）制定和修改會費標準及收繳管理辦法；
（六）決定終止事項和其他重大事宜。
- 執行機構
理事會是會員大會的執行機構，在閉會期間領導協會工作，對會員大會負責。理事會的職責是：
（一）執行會員大會的決議；
（二）選舉和罷免理事長、副理事長，聘任秘書長;
（三）籌備召開會員大會，確定大會議程；
（四）審議通過協會年度工作報告（草案），向會員大會報告工作；
（五）審議通過協會年度財務預算、決算（草案），向會員大會報告財務狀況；
（六）決定會員的吸收和除名；
（七）決定辦事機構、分支機構（專業委員會）、代表機構和有關實體機構的設立、變更和撤銷；
（八）領導協會各機構開展工作；
（九）審議決定協會重要規章制度；
（十）決定榮譽、名譽職務的設立及人選；
（十一）決定其他重大事項。
- 分支機構
根據2022年8月中國航空運輸協會官網顯示，中國航空運輸協會下設綜合事務部（理事會辦公室）、黨群工作部、計畫財務部、運輸業務部、通航業務部、團標環保部、科技培訓部、交流會展部、發展研究部（研究諮詢中心）9個部門；分支機構有航空安全工作委員會、通用航空分會、航空運輸銷售代理分會、航空食品分會、航空油料分會、教育培訓和文化分會、客艙乘務工作委員會、法律工作委員會、財務金融審計工作委員會、收入會計工作委員會、航空環境保護工作委員會、民航科技和信息化工作委員會、航空物流工作委員會、客運商務工作委員會、海峽兩岸航空運輸交流工作委員會、航空物流發展專項基金管理委員會。
中國航空運輸協會組織機構圖示
組織會員
截至2022年3月，協會會員984家。
- 入會退會
1、入會條件
中國航空運輸協會的會員為單位會員。航空運輸及其相關的企、事業單位和社會團體均可申請成為協會會員。分支機構按照其《組織與工作規則》，在協會授權的範圍內發展會員。
申請加入協會的條件：
（一）擁護協會的章程；
（二）熱心協會的活動；
（三）在協會的業務領域內具有一定的影響；
（四）在行業內具有良好的信譽。
2、入會的程式：
（一）提交入會申請書以及其他支持性檔案，航空公司申請入會須提供經營許可證；
（二）經理事會授權的機構批准；
（三）履行入會的其他手續；
（四）頒發會員證，並予以公告。
3、退會說明
會員退會應事先書面通知協會，並交回會員證。協會按規定予以公告。欠會費的，應在退會前清繳所欠會費。
會員拖欠會費超過6個月，將喪失會員權利；補繳會費後，恢復其權利。
會員2年不繳納會費或不參加協會活動的，經理事長辦公會決定可以勸其退會，退會前應清繳直到退會當年的所有應繳會費。
會員如有嚴重違反協會章程的行為，經理事會決定予以除名。
- 權利和義務
1、會員享有以下權利：
（一）協會的選舉權、被選舉權、表決權；
（二）參加協會組織的活動；
（三）獲得協會服務的優先權；
（四）對協會工作的批評建議權和監督權；
（五）入會自願、退會自由。
2、會員履行以下義務：
（一）遵守協會章程，執行協會決議；
（二）維護協會合法權益；
（三）按規定繳納會費；
（四）向協會提供有關信息和數據資料；
（五）完成協會委託和交辦的工作。
業務資產
- 協會業務範圍：
（一）宣傳、貫徹中國共產黨和中國國家關於民航業的方針政策和法律法規；
（二）代表會員利益，反映會員訴求，維護會員權益；
（三）研究行業發展和改革的重大問題，改善企業經營環境，促進科學發展；
（四）協助政府有關部門和會員單位開展航空安全工作，促進持續安全；
（五）開展行業自律，推進誠信體系建設，維護市場秩序；
（六）經政府有關部門批准，組織和參與航空運輸相關行業標準規範的制定和修訂，並開展宣傳貫徹工作，推動標準規範實施；
（七）開展教育科技和文化工作。組織進行專業技術和管理培訓，支持提高職工隊伍素質和管理水平；依照有關規定，經批准，開展科技項目的研究、成果鑑定和科學技術獎的評選；
（八）為會員單位搭建交流合作平台，促進開展中國國內外交流與合作；
（九）經政府有關部門批准，負責航空客貨運輸銷售代理的資質認可和監督檢查，促進銷售代理業健康發展；
（十）根據有關規定，收集儲存信息資料，編輯出版協會書刊，提供信息諮詢服務；
（十一）協助政府主管部門和會員單位開展海峽兩岸及港澳民航業的交流與合作；
（十二）接受政府有關部門和會員的委託，提供其他服務。
- 協會經費來源：
（一）會費；
（二）捐贈；
（三）政府購買服務的收入；
（四）在核准的業務範圍內開展活動和服務的收入；
（五）利息；
（六）其他合法收入。
建設成就
活動交流
- 國際活動
2008年，中國航空運輸協會舉辦了“中國航空客艙娛樂發展論壇”和“中國航空食品高峰論壇”。這兩次論壇均為第一次舉辦。
2007年9月，中國航空租賃高峰會探討了在中國民航市場開展租賃業務的內容、形式，以及航空租賃業務在中國快速發展的市場潛力和廣闊前景。中央委員、中國銀監會劉明康主席和民航總局高宏峰副局長分別到會作了主題演講。
2010年8月，經中國航空運輸協會溝通與協調，民航局夏興華副局長會見了“美國中西部與中國戰略經濟發展委員會訪華團”，在夏副局長的主持下，中國航空運輸協會與美國聖路易斯市蘭博特國際機場簽署了合作諒解備忘錄，約定互訪交流。
- 中國國內活動
2006年11月，正式成立中國航空運輸協會海峽兩岸航空運輸委員會，民航總局高宏峰副局長以中國航協高級顧問的名義率領民航高級代表團赴台灣訪問。通過訪問，進一步推動了兩岸直航、客運和貨運包機常態化。
2007年，舉辦了首屆中國航空國際高層論壇，為中國國內航空運輸企業搭建了一個了解中國以外行業動態、未來發展、最新科技等信息的平台。
2009年4月、11月，中國航空運輸協會與中國民用機場協會在杭州、南昌共同舉辦了第六次、第七次航班航線商務洽談會。
2018年5月22日至23日，由中國航空運輸協會主辦、中國民用機場協會支持的第三屆北京航空安全國際論壇在北京香山飯店舉辦，來自11個國家和地區的7家國際組織和協會、4家政府機構、50餘家企業和科研機構的150餘位代表出席會議。論壇以“推動航行新技術套用，提高安全運行效率”為主題，以主旨演講、專題發言和互動交流等方式，交流了尾流重新分類、機場多跑道獨立運行和機場協同決策等航行和空管新技術，探討了在保證安全的前提下，運用航行新技術有效提升空域容量和航班正常率的技術方法和途徑。
北京航空安全國際論壇
報刊資源
2010年，中國航空運輸協會完成了《國內貨運銷售實務》、《國際貨運銷售實務》、《危險品運輸基礎知識》3本教材的出版。
榮譽表彰
2009年，中國航空運輸協會被中華人民共和國民政部評為全中國5A級社團組織。
2010年，中國航空運輸協會被中華人民共和國民政部評為全中國先進社會組織。
2021年12月，因在“我為企業減負擔”專項行動中成效突出，獲得民政部社會組織管理局的通報表揚。
2022年12月，被民政部評為5A級全國性社會團體。
人才培養
獎項設定
- 中國航空運輸協會民航科學技術獎
原“中國民用航空運輸協會科學技術獎” 由中國民用航空局組織評審，後更名為“中國航空運輸協會民航科學技術獎”，由中國航空運輸協會組織評獎工作，承辦機構為中國民航科學技術研究院。
科普教育
- 協會培訓
截至2013年10月，中國航空運輸協會共開辦75個培訓班，共5300人參加培訓。
1、航空運輸高級研討班
2018年4月27日，中國航空運輸協會和中國民用機場協會聯合舉辦的“航空運輸高級研討班”在京結束。來自兩會會員單位經營管理、市場研究等部門的近50位學員參加了研討。研討培訓重點圍繞增強國際航空運輸競爭力、提升航空運輸和機場企業經濟效益展開專題研討，旨在更好服務雙方會員，促進協同發展，搭建會員單位間的溝通交流平台。
航空運輸高級研討班
- “航空線上”欄目
中國航空運輸協會與北京交通台合作的“航空線上”欄目以宣傳航空公司，普及民航運輸相關知識為宗旨，圍繞引導消費者理性維權，促進民航總體服務水平的提升等方面開展工作，搭建起了航空公司、旅客、公共傳媒之間溝通的橋樑。
文化傳統
形象標識
中國航空運輸協會會徽是以象徵“藍天”、“白雲”的“藍”、“白”標準色為主色調，由麥穗、飛機、協會中英文名組成的圖案。
精神文化
協會的性質界定為：中國航空運輸協會是依據中國有關法律規定，以民用航空公司為主體，由企、事業法人和社團法人自願參加結成的、行業性的、不以盈利為目的、經中華人民共和國民政部核准登記註冊的全中國性社團法人。
協會的基本宗旨是：遵守憲法、法律法規和中國國家的方針政策。按照社會主義市場經濟體制要求，努力為航空運輸企業服務，為會員單位服務，為旅客和貨主服務，維護行業和航空運輸企業的合法權益，促進中國民航事業健康、快速、持續地發展。
協會的工作方針是：以中國共產黨和中國國家的民航政策為指導，以服務為主線，以會員單位為工作重點，積極、主動、紮實、有效的為會員單位服務，促進提高經濟效益，努力創造公平競爭、互利互惠、共同發展的健康和諧的航空運輸環境。
協會倡導的精神是：誠信、敬業、創新、進取。
