中國春節人口大遷移

春節大遷徙是指中國人節日性的臨時人口大遷移。中國人每年在年關之際總在關注著一個問題，那就是春運，國外很多人都不理解為什麼中國人這么注重春節，不惜一切代價都要回家團聚，這個問題無法說清楚，只有乘坐長途汽車火車，經歷過春運的人，才能真正理解中國，才可以稱之為一個真正的中國人。中國人對家的眷戀，都集中體現在春節大遷徙中。

基本介紹

• 中文名：中國春節人口大遷移
• 類型：節日性的臨時人口大遷移
• 國家：中國
• 時間：每年春運

獨一無二

2011年春運19日正式拉開大幕。2011年春運期間，中國整體客流量達到28.53億人次，如果按每人回鄉返程這一來一回平均乘坐四次交通工具計算，將有7億多、約一半中國人實現“春節大遷徙”。這不僅成為世界“奇觀”，同時也是對中國政府、特別是交通部門的一次重大考驗。

獨一無二

隨著人民生活水平的逐步提高、人員流動的頻繁以及交通運輸能力的增長，中國春運客流量逐年增加。交通運輸部新聞發言人何建中表示，春運人數最大增加客流是農民工。而旅遊人數持續增加，成為推動春運客流上升的又一因素。

然而，儘管中國交通條件得到了較大改善，但在運輸能力、運輸安全以及運輸條件上仍然面臨嚴峻考驗。
何建中分析，與2010年相比，2011年重點地區的客流量會出現疊加趨勢，在一定時期會形成明顯的客流高峰。鐵道部副部長王志國介紹，目前鐵路的路網規模和運輸能力還遠遠不能適應社會需求，解決春運期間一票難求的問題，最根本還是要加快鐵路建設。在運力不足的同時，春節期間可能來臨的雨雪天氣也會對春運交通造成一定影響。
為此，2011年春運全國鐵路日均開行列車2265.5對，儲備了500台內燃機車和750台發電機組，以備急需；準備了大量食品、飲用水等必需品，為滯留旅客提供幫助。

嚴峻考驗

進入“十二五”後的第一個春運19日拉開大幕。做好為期40天的春運工作，讓廣大民眾順暢、舒心地回家歡度春節，公路、鐵路、民航、水運、公安等行業幹部職工的義不容辭。
2011年春運是對我國交通運輸系統的一場嚴峻考驗。據國家發改委預測，未來40天內，全國將有28.53億人次的旅客搭乘飛機、火車、汽車、客輪旅行。這是我國歷史上規模最大的春運，是全世界獨一無二的人口大流動。在40天內，這么多人次不僅要有路可走，有車可乘，還要能按時走、不堵車、吃上熱飯、喝上熱水，感受到旅行的快樂。　尤其令人關注的是，2011年春運是高鐵時代的第一個春運。一些以往票價低廉路段的普通旅客列車被票價較高的高速列車取代，如何保證像農民工這樣的低收入群體走得了、走得好，避免今年春運成為一個“既難又貴”的春運，是對交通運輸行業的又一個考驗。

春節大遷徙

黨中央、國務院高度重視交通運輸。過去10年裡，國家對公路、鐵路、民航、水運進行了歷史上前所未有的大規模建設，投資額達到了歷史最高水平。目前我國高速公路通車裡程已躍居世界第二，高速鐵路通車裡程躍居世界第一，民航運輸總周轉量躍居世界第二，為做好今年春運工作提供了有力保障。
要保證40天的春運安全順暢，需要相關行業的幹部職工付出遠超平時的心血和汗水。尤其是目前南方地區又遇雨雪冰凍天氣，保障交通運輸安全暢通難度加大，任務加重。相關各部門要克服困難履行職責，做好各種應急和處置安排，努力避免3年前雨雪冰凍災害時上百萬人滯留公路、火車站、機場等現象。
保證春運安全順暢,還要求相關各部門對運輸安全予以高度重視，堅持“安全第一、預防為主”的方針，正確處理安全和效益的關係，把安全工作當作重中之重放在各項工作的首位，常抓不懈，警鐘長鳴。
“有錢沒錢，回家過年”。春節團圓是中華民族傳統文化的一種體現，億萬民眾期待春運相關各部門交上出色的答卷。

親身體驗

中國的春運的列車，可謂是苦難的歷程，誰都不知道臥鋪車票的去向，但只要肯出錢，買高價票就肯定有，這也許就是中國人的規則吧，只有在金錢面前才能人人平等。春運期間，高價票與假票成為節日的一部分，永遠的存在。選項A：買不到票；選項B：買到高價票；選項C：買到假票；選項D：不回家。這是一個經典的單項選擇題。除了買高價票或者買假票，人們別無選擇。無數的男人女人拖家帶口，在這裡沒有男女之分，沒有老幼之分，沒有道德之說，沒有不好意思，所有的人性最醜陋的一面都被真實的挖掘出來了。人們爭先恐後，為了一個能坐的地方面爭的面紅耳赤，可千辛萬苦擠進車廂的那一刻並不是苦難的結束，而是苦難的開始，車廂里密密麻麻，過道里水泄不通，空氣渾濁不堪，廁所極度骯髒，列車員無數次推著售貨車經過，將坐在地上打盹的人反覆趕起來，他們一遍又一遍的推銷高昂的飯菜和各種來歷不明的東西，企圖將乘客的最後一分錢榨乾；暮色降臨，車廂里危機四伏，無數小偷蠢蠢欲動 。讓你想打個小盹卻又提心弔膽。

春節大遷徙

每年在春運期間坐火車回家的人，是最底層的中國人，無論相隔萬水千山，無論多少冰雪災害，回家，一定要回家，什麼也阻擋他們回家的步伐。即便是車費超過他們一個月的工資，即便路上的時間占去了一半的假期，即使回家將要用去他們一年的積蓄，但他們一定要回家，要和家人在一起，也許這也是自然法則，沒有如此的苦難，就不會鍛就許多人堅韌、執著，不達目的誓不罷休的人生觀。他們不像有些人朝三暮四，口是心非，虛偽矯飾。那些口口聲聲要捍衛傳統的人，那些高談闊論大談信仰的人，那些鼓搗出要小學生唱樣板京劇的人，往往就是中華民族傳統的背叛者，無論我們這個民族有多少苦難，這個國家面臨多少的危險，到最後真正能夠依靠的只有他們，是這些坐在火車站廣場堅守幾天幾夜的人們，是這些無論如何都要回家的人們，他們才是中華民族的脊樑。
這是自然法則，但更是一種信念的力量，人類是動物中最高級的一類，在面對自然法則選擇的時候可以不像角馬那樣沒有選擇。有人可以選擇逃避，有人選擇捷徑，但是更多的人是主動的去接受。因為他們就是中華傳統風俗的傳承者與實踐者，他們用自己最平凡、最樸素的行動，闡述了對“樹葉對根”的眷戀。無論飄到那裡，都一定要尋找到記憶中和熟悉的那片水草地。