並聯式氣—液阻尼缸

並聯式氣一液阻尼缸，它的氣壓缸和液壓缸並聯,用一塊剛性連線板連線,液壓缸活塞桿可在剛性連線板內浮動一段行程。其工作原理與串聯式氣一液阻尼缸相同。並聯式氣一液阻尼缸的特點是缸體長度短、占空間位置小,兩缸直徑可以相差很多,不會產生油氣互竄現象,加工、裝配工藝性好。由於兩缸不同軸容易產生附加力矩，使得安裝精度要求很高,否則會產生“爬行”現象。

氣壓缸是氣壓傳動系統中使用最多的氣壓執行元件,它以壓縮空氣為動力驅動機構作直線往復運動。氣一液阻尼缸是氣壓缸和液壓缸的組合缸，用氣壓缸產生驅動力，用液體的不可壓縮性和液壓缸的阻尼調節作用獲得相對平穩的運動。氣一液阻尼缸按其結構不同，可分為串聯式和並聯式兩種。