世紀路站是南沙至珠海（中山）城際的萬頃沙-興中段的預留站點（工程設計暫用名），位於中山段。
基本介紹
- 中文名：世紀路站
- 類型：預留站點
歷史沿革,交通區位,建築規模,重點工程,
歷史沿革
2023年10月10日，世紀路站最後一面地下連續牆成功澆築，標誌著該站進入土方開挖及主體結構施工階段。
2024年3月13日，世紀路站首塊底板澆築完工，該站正式進入主體結構施工階段。9月19日，南珠(中)城際鐵路世紀路站～岐江新城站區間左線首台盾構機順利始發，標誌著項目正式進入盾構施工階段。
交通區位
世紀路站位於勤學路的南北兩側，沿規劃道路南-北向布置，與規劃中山1號線換乘。
建築規模
世紀路站為地下二層島式，站台為1台2線，站台寬度12米，車站規模為293.2（長）×22.1（寬）×20.98（高）米。世紀路站基坑周長685米，面積7096平方米，車站主體結構土方量約為16萬立方米。
重點工程
地連牆牆厚達800毫米和1000毫米，其中1000毫米厚地連牆共17幅，800毫米厚地連牆共107幅。因項目作業場地與河道距離近，地質條件複雜，軟土地層較厚，自穩能力差，成牆過程中易發生牆體出現孔洞、槽壁垮塌等現象，存在成槽要求高、難度大，且岩面起伏大，大型施工機械設備多，安全風險係數高，管控難度大等問題。
面對施工挑戰，參建各方積極開展地質勘探，共同確定成槽的最佳參數及措施；緊盯每道工序，精心籌劃部署施工任務，在安全、高效、高質量的基礎上，圓滿完成了地連牆施工作業。
