上海捷運4號線

上海捷運4號線（Shanghai Metro Line 4），是上海第五條建成運營的線路，於2005年12月31日開通運營一期工程（大木橋路站至藍村路站），2007年12月29日開通運營環通段工程，標誌色為紫色。

上海捷運4號線南起徐匯區宜山路站，沿途徐匯區、黃浦區、浦東新區、靜安區、普陀區、長寧區，最終回到徐匯區宜山路站。沿途經過上海體育館、中山公園、虹口足球場等多個景點和建築。

截至2019年2月，該線全長33.6千米，共設26座車站，其中換乘車站17座，擁有蒲匯塘停車場，沒有車輛段；採用6節編組A型列車。

截至2018年3月16日，上海捷運4號線日均客流量84.6萬人次；2018年3月16日單日客流量最高達95萬人次。

截至2019年2月，上海捷運4號線26座車站中的9座車站仍與上海捷運3號線29座車站中的9座車站“共線運營”。

基本介紹

• 中文名：上海捷運4號線
• 外文名：Shanghai Metro Line 4
• 標誌色：紫色
• 開通日期：2005年12月31日
• 運行時間：05:30至23:26
• 軌道類型：捷運
• 起止站點：宜山路站-宜山路站
• 線路長度：33.6千米
• 車站數量：26座
• 車輛編組：6節編組A型列車
• 最高時速：80千米/小時
• 運營單位：上海捷運第三運營有限公司

建設歷程

2003年7月1日凌晨，上海捷運4號線董家渡站至浦東南路附近越江隧道區間的安全聯絡通道——旁通道工程施工作業面內，因水和流沙湧入而引起隧道部分結構損壞及周邊地區地面沉降，造成三棟建築物嚴重傾斜，黃浦江防汛牆局部塌陷並引發管涌，該事故直接造成至少三幢6層以上的大樓在48小時內緊急拆除以及超過1.5億元的重大經濟損失。

2005年10月22日，尚未啟用的上海捷運4號線原東方路站進行施工改造，與上海捷運6號線和上海捷運9號線共同建設；同年12月31日，上海捷運4號線形成“C”字路段（大木橋路站至藍村路站）通車運營，車站總數22座，線路總長達到27千米。虹橋路站至寶山路站的9座車站，與已運營的上海捷運3號線“共線運營”。

2006年10月28日，上海捷運4號線原東方路站改造完工，更名為世紀大道站重新開放。

2007年9月21日，上海捷運4號線董家渡站修復工程完成施工，該線全線貫通。

2007年12月22日，上海捷運4號線開始環通調試；當月29日，上海捷運4號線環通段投入運營，上海捷運4號線形成O字形成環運行，全長33.6千米。

2008年6月1日，上海捷運4號線宜山路站、上海火車站站啟用公交卡出站換乘。

2009年2月，借調給上海捷運2號線的0421-0428號列車歸還上海捷運4號線，上海捷運4號線運能恢復。

2009年9月28日，上海捷運4號線調整首末班車時間及間隔，同時內圈首班車由大木橋路站始發改為宜山路站始發。

2009年10月11日，上海捷運4號線成為中國國內首條全國“工人先鋒號”捷運線路。全線車輛車頭處張貼“工人先鋒號”標誌。

2010年12月28日，上海捷運4號線宜山路站實現與上海捷運3號線、上海捷運9號線的站內換乘。

2012年1月23日至28日，上海捷運4號線海倫路站因出現不均衡沉降現象封站大修。

2012年6月4日起，上海捷運2/4/6/9四線換乘樞紐站世紀大道站實施新的換乘方案，部分時段內部分線路間的換乘需繞行以應對大客流。

2013年4月，上海捷運3號線、4號線原計畫根據國家發改委公布的上海城市軌道交通建設規劃調整方案，進行分線改造。2012年申通集團向中國北車集團新訂購35列列車、縮短列車間隔的規劃不變。