1931年2月，南京政府為限制海軍中的閩系勢力，將海軍製造飛機處由福州馬尾遷往上海高昌廟，與上海海軍製造飛機處合併，納入江南造船所（今上海江南造船廠）。
基本介紹
- 中文名：上海庚-1/2
- 外文名：Shanghai Type Geng-1/2
機型概述：頌淚刪
王助處長甚為不滿，憤而辭職，改由曾詒經任處長。初到上海時，廠房、設備缺乏，只有一間廠房、兩個機庫、一個材料庫，以及發動機試驗、油漆等車間，車床、刨床、銑床等機器設備不足10台，全廠職員20多人，工人100多人。
1933年初，該處制訂擴充計畫，擬用10萬元擴建廠房，5萬元建造機庫，15萬元購買機器、材料。南京政府聞訊後，從“航空獎券”盈餘款項撥付15萬元予以支持。1934年10月，在江南造船所內建成一座占地7200多米2廠房，可同時裝配6架飛機。後又從國外購回一批設備，並擴建電鍍、噴漆等車間。
該處除進行傳統的水上飛機研製外，還兼顧製造陸上飛機，由於國民政府未能給予更大支持，後主要仿造和維修飛機。1937年抗日戰爭爆發後，該處先遷杭州筧橋，再遷湖北鞏頌宜昌，最後搬到成都，慨束犁歸併到航空委員會，改組為第八修理廠。
1932年10月，海軍製造飛機處遷至上海後研製的首批飛機庚-1、庚-2號問世，前者定名“江鶴”，剃棵采後者定名“江鳳”。兩機在設計上比以前的飛機有較大改進，其外形十分整潔，可與同期國外同類飛機媲美，足以證明中國當時飛機製造汗趨拔朵業已達到相當水平。
該機機翼用RAF34號翼型，為方便維修保管，機翼可向後90度轉折，機身主體框架採用鋼管焊接。兩機均可安裝浮筒，亦可改用起落架，實現水陸兩用。飛機主要用作教練及偵察，如需要，也可在機翼下安裝炸彈架，投擲小型炸彈。
1933年6月13日，“江鳳”號雙翼雙座偵察機配裝起落架，從上海江灣機場起飛進行飛行表演。6月15日，海軍製造飛機處處長曾詒經與蘇聯駕駛員布里耳共同駕駛“江鳳”號從上海出發，沿長江向院備晚上游飛行，途經重潤婚刪鎮江、南京、蕪湖、安慶、九江、漢口，6月27日飛抵岳州，擬繼續飛往長沙，浮筒被衝撞漏水，沿江長途飛行中止，飛機運回上海改成陸用機後又飛往杭州、廈門。
