歷史沿革
1996年,二電公交公司開闢134路(提籃橋-涼城新村),配車SK6962P普通車。
2002年7月,一電、二電合併成立巴士電車,134告別漂亮的二電紫,換上綠色塗裝。
2005年4月,134接手18路只用了半年的G0A-017~029替換6962P,嶄新的造型讓人頓時眼前一亮。
同月,為方便彭浦居民出行,134路延伸至彭浦新村,並開闢豐鎮路區間車。後來豐鎮路區間車取消,134在廣粵路萬安路的
非機動車道加站。
2006年6月,134拿到新車G0A-311~315替換早已破爛不堪的KHP2-1,此時線路中仍有少量HP2-3普通車。
2008年1月,139路W2B上線,134接手換下的G0A-166~170替換最後的HP,至此,134實現全空調運營。
此後,G0A-029,030,131相繼加盟,134的客流穩步上升,間隔也日益HX。
2012年2月,134榮獲“上海公交品牌線路”。
2014年7月,由於黃標車政策,國II排放的G0A全部報廢,134拿到S0J-0356~0369共14輛新車。除此之外,更是接手了746換下的W2A-001~005,以及改造完成的世博純電動S2J-062,090,092,096,120作為高峰加車,緩解高峰擁擠的情況。
對於虹口人而言,134路無疑是一條非常有代表性的線路:從黃浦江邊的北外灘出發,途經楊樹浦路站、提籃橋、虹鎮老街、曲陽家樂福、汶水東路輕軌站、涼城新村,貫穿整個虹口區,最終翻越南何支線來到彭浦新村。一段時間內,134也是LZ從車站北路回家的首選。除此之外,134路還有一個特點:在很多地方放棄直行,轉而往居民區里設站(歐陽路四達路、陽曲路臨汾路、廣靈四路廣粵路),在帶來了洶湧的客流時,也讓她給人一種繞來繞去的感覺,高峰時期更是從頭堵到尾,導致間隔不穩定。
2015年6月,巴士電車即將與巴士一汽合併,134也將併入久事集團巴士一公司。
沿線車站
● 彭浦新村(保德路)開往大連路楊樹浦路
1 . 彭浦新村(保德路)
2 . 汾西路陽泉路
3 . 陽曲路臨汾路
4 . 臨汾路江楊南路
5 . 江楊南路場中路
6 . 廣粵路奎照路
7 . 廣粵路車站北路
8 . 廣粵路汶水東路
9 . 廣靈四路廣粵路
10 . 涼城路汶水東路
11 . 汶水東路水電路
12 . 汶水東路廣紀路 3號線
13 . 大柏樹(曲陽路)
14 . 曲陽路中山北二路
15 . 祥德路歐陽路 10號線
16 . 歐陽路四達路
17 . 臨平北路四平路
18 . 臨平路張家巷
19 . 公平路周家嘴路 4號線
20 . 東大名路海門路 12號線
21 . 提籃橋
22 . 大連路楊樹浦路 4號線
● 大連路楊樹浦路開往彭浦新村(保德路)
1 . 大連路楊樹浦路 4號線
2 . 提籃橋
3 . 海門路長陽路
4 . 公平路東長治路 12號線
5 . 公平路周家嘴路 4號線
6 . 臨平路張家巷
7 . 臨平北路四平路
8 . 曲陽路祥德路
9 . 玉田路曲陽路 8號線
10 . 曲陽路中山北二路
11 . 大柏樹(曲陽路)
12 . 汶水東路廣紀路 3號線
13 . 汶水東路水電路
14 . 涼城路汶水東路
15 . 廣靈四路廣粵路
16 . 廣粵路汶水東路
17 . 廣粵路車站北路
18 . 廣粵路萬安路
19 . 臨汾路江楊南路
20 . 臨汾路陽泉路
21 . 陽曲路保德路
22 . 彭浦新村(保德路)
運營情況
彭浦新村(保德路)開往大連路楊樹浦路
首末班:05:30-23:00
大連路楊樹浦路開往彭浦新村(保德路)
首末班:05:30-23:20
售票:無人售票
票價:空調車單一票價2元
換乘優惠:有
配車情況:大型巴士、純電動公交
所屬汽車公司:上海久事公交(集團)第一公共運輸公司