三體磨料磨損

簡介

三體磨料磨損是指磨料磨損中磨粒夾於兩個接觸面間而造成磨損的現象。

三體磨料磨損與二體磨料磨損區分在於磨料與被磨表面的運動和受力形式。三體磨料磨損中磨料往往在兩零件表面間被破碎如鄂式破碎機齒板，滾筒式破碎機等。

磨粒磨損是最普遍的機械磨損形式，磨損的一個基本類型。掘土機鏟齒、犁耙、球磨機襯板等的磨損都是典型的磨粒磨損，工具機導軌面由於切屑的存在也會引起磨粒磨損，水輪機葉片和船舶螺旋槳等與含泥沙的水之間的侵蝕磨損也屬於磨粒磨損。

（1）微切削：硬質顆粒划過摩擦副固體表面，造成表層材料產生磨屑並直接造成流失的現象。通常也稱切削，是最經典的磨損模型，指尖銳的硬質磨粒切削柔軟表面，被切下來的材料就成為磨粒。

（2）微斷裂：硬質顆粒在材料表層引起微裂紋萌生、擴展和斷裂脫落的破壞現象。通常也稱斷裂，指硬質顆粒划過脆性材料。

（3）擠壓剝落：磨料在載荷作用下壓入摩擦表面而產生壓痕，將塑性材料的表面擠壓出層狀或鱗片狀的剝落碎屑。

（4）微疲勞：摩擦表面在磨料產生的循環接觸應力作用下，使表面材料因疲勞而剝落。

（1）相對硬度：材料硬度越高，磨粒硬度越低，耐磨性越好。磨粒硬度在材料硬度的0.7~1.0之間時，不產生磨粒磨損或只產生輕微磨粒磨損；

（2）磨料的幾何特性：磨粒磨損與磨粒的形狀、尖銳程度和顆粒大小等有關，磨損量與材料的顆粒大小成正比,但顆粒大到一定值以後, 磨粒磨損量不再與顆粒大小有關；

（3）載荷：顯著地影響各種材料的磨粒磨損，線磨損度與表面壓力成正比。當壓力達到轉折值時, 線磨損度隨壓力的增加變得平緩，這是由於磨粒磨損形式轉變的結果。各種材料的轉折壓力值不同；

（4）重複摩擦次數：在磨損開始時期，由於磨合作用使線磨損度隨摩擦次數而下降，同時表面粗糙度得到改善, 隨後磨損趨於平緩；

（5）滑動速度：如果滑動速度不大, 不至於使金屬發生退火回火效應時，線磨損度將與滑動速度無關。