丁江明

丁江明，男，1976年10月出生，博士，武漢理工大學交通學院船舶工程系副教授。

基本介紹

• 中文名：丁江明
• 國籍：中國
• 畢業院校：海軍工程大學
• 學位/學歷：博士
• 職務：武漢理工大學交通學院院長助理

人物經歷

2012.10-至今，武漢理工大學交通學院船舶工程系副教授

2009.03-2012.09，海軍工程大學船舶與動力學院講師

2002.09-2009.11，海軍工程大學船舶與動力學院碩士/博士研究生

1999.07-2002.08，海軍蚌埠士官學校機電系講師

1995.09-1999.06，海軍工程大學機電管理專業本科

研究方向

（1）船舶高性能噴水推進裝置設計與性能分析

（2）船舶推進裝置穩動態特性仿真

（3）船舶和推進器水動力性能數值計算與分析

（4）其它船舶特種推進系統研究

主講課程

船舶推進

學術成果

代表論文

[1]Songlin Li, Jiangming Ding. Theoretical and Numerical Study of the Whale Tail Wheel Propulsion Performance[C]. Proceedings of the Twenty-sixth International Ocean and Polar Engineering Conference, Rhodes, Greece, June 26-July 1, 2016, page796-800.

[2]胡帆,丁江明.平頭方尾運輸船舶開槽減阻研究[J].船舶工程,2016,38(6):10-13

[3]Ding Jiangming, Jiang Jiabing, Gu Lizhong. Vector Control Technology of Waterjet Propulsion Crafts[C]. Proceedings of International Workshop on Water-Jet Propulsion 2015. Shanghai, MARIC and RINA, 2015:33-40.

[4]丁江明. 船舶噴水推進技術國內外研究與套用現狀[C]. 中國造船學會2013 年船舶水動力學學術會議.西安，2013.08，115-132.

[5]丁江明.空化工況下噴水推進器推力性能計算[J].華中科技大學學報(自然科學版)，2013,41(10):91-95.

[6]丁江明，王永生. 調距槳鎖軸拖帶工況最小拖槳阻力和最小水渦輪力矩研究[J].上海交通大學學報，2012,46(3):423-429.

[7]丁江明，王永生．噴水推進器進水流道參數化設計方法研究[J].哈爾濱工程大學學報,2011,42(4):423-427.

[8]丁江明，王永生．噴水推進器進水流道參數化設計與套用[J]. 上海交通大學學報, 2010,44(10):1423-1428.

[9]DING Jiang-ming, WANG Yong-sheng. Research on Flow Loss of Inlet Duct of Marine Waterjet[J]. J. Shanghai Jiaotong Univ. (Sci.), 2010,15(2):158-162.

[10]丁江明，王永生．噴水推進器推進性能曲線的兩種表示方法[J]．哈爾濱工程大學學報, 2010,31(1):20-25.

[11]丁江明，王永生．噴水推進系統推力分布的CFD分析[J]．船舶力學,2010,14(8):841-846.

[12]丁江明，王永生，郭毅等．製造超差對噴水推進器流體性能影響的CFD研究[J]．武漢理工大學學報(交通科學與工程版),34(2):225-227,2010.

[13]DING Jiang-ming, WANG Yong-sheng. Waterjet Performance Characteristics Prediction Based on CFD Simulation and Basic Principles of Waterjet Propulsion[J]. International Journal of Maritime Engineering, 2009, 151(A3)：29-36.

[14]丁江明，王永生，劉承江．雙體船平移操縱水動力性能試驗研究[J]．武漢理工大學學報(交通科學與工程版)，2008，32(1)：20-23．

[15]丁江明，王永生，王鵬飛．噴水推進船轉彎過程中的噴泵性能研究[J]．武漢理工大學學報(交通科學與工程版)，2006，30(1)：5-8．

[16]DING Jiang-ming, WANG Yong-sheng, AO Chen-yang, et al. Simulation Research of Turning Course of Waterjet-Propelled Catamarans[C]. Proceedings of the 7th Symposium on High Speed Marine Vehicles. Naples, RINA, 2005:159-164.

[17]丁江明，王永生．基於液力偶合器試驗曲線的數學模型[J]．中國造船，2006，47(1)：94-97．

[18]丁江明，王永生．噴水推進船轉彎過程中柴油機負荷變化規律的研究[J]．中國造船，2005，46(3)：54-60．

[19]丁江明，王永生，張志宏．基於動量流量法對噴水推進系統推力的CFD計算[J]．海軍工程大學學報，2008，20(2)：91-95．

[20]丁江明，王永生，劉承江等．噴水推進在現代艦艇的套用分析[J]．艦船科學技術，2006，28(6)：28-31．

[21]WANG Yong-sheng, DING Jiang-ming, LIU Zhi-rong. Simulation of Dynamic Characteristics of Waterjet and Its Application on Troubleshooting[C]. Proceedings of Waterjet Propulsion 5. London: RINA, 2008.

[22]王永生，丁江明．液力偶合器通用外特性的數學建模[J]．機械工程學報，2005，41(4)：225-228．

[23]WANG Yong-sheng, DING Jiang-ming, CHEN Hua-qing. et al. Research on the Relationship between Waterjet Power Absorption and Ship Speed[C]. Proceedings of Waterjet Propulsion 4. London: RINA, 2004.

[24]王永生，丁江明．噴水推進器功率特性與航速相關性研究[J]．海軍工程大學學報，2005，17(3)：22-26．

科研項目

承擔船舶推進領域基礎理論研究和工程套用相關研究項目30餘項,其中主持科研項目14項，作為主要完成人參與科研項目16項。在高性能船舶噴水推進系統的理論分析、數值計算和設計研究等方面具有顯著特色。

學術兼職

中國造船工程學會船舶力學委員會推進與空泡學組成員

獲獎情況

2012年指導本科畢業設計獲得湖北省優秀學位論文1篇

2014年指導學生獲得第三屆海洋航行器設計大賽特等獎1項

2015年指導學生獲得第四屆海洋航行器設計大賽特等獎1項

2015年指導學生獲得第十四屆“挑戰杯”全國大學生課外學術科技作品競賽一等獎1項

2016年指導學生獲得第五屆海洋航行器設計大賽特等獎1項，二等獎1項

2016年指導本科畢業設計獲得湖北省優秀學位論文1篇