《一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統》是國家電網公司和浙江省電力公司舟山電力局於2013年5月23日申請的專利，該專利的公布號為CN103280059A，申請號為2013101946548，授權公布日為2013年9月4日，發明人是林曉波、史令彬、汪洋、陳國志、章正國、劉東露、張健。
《一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統》涉及一種監控系統，包括：CCTV聯動監控子系統、AIS監控子系統、雷達監測子系統、光電擾動報警子系統、海纜警示標記子系統、無線語音遠程子系統、一體化綜合監控平台，一體化綜合監控平台根據監測數據綜合處理得到船舶信息，及時發現逗留在海纜防錨損區的船舶或海纜錨損事故，監控人員通過無線語音遠程子系統對船舶進行預警或現場指揮。該技術方案將獨立的子系統集成在一起，提高報警準確性，搭建起一套完整的海纜運行立體式、全方位、全天候的監控聯動一體化系統，實現對輸電海纜全天候的有效管控目標。
2018年12月20日，《一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統》獲得第二十屆中國專利優秀獎。
（概述圖為《一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統》摘要附圖）
基本介紹
- 中文名：一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統
- 公布號：CN103280059A
- 授權日：2013年9月4日
- 申請號：2013101946548
- 申請日：2013年5月23日
- 申請人：國家電網公司、浙江省電力公司舟山電力局
- 地址：北京市西城區西長安街86號
- 發明人：林曉波、史令彬、汪洋、陳國志、章正國、劉東露、張健
- Int.Cl.：G08B19/00(2006.01)I; G05B19/418(2006.01)I
- 代理機構：浙江翔隆專利事務所（普通合夥）
- 代理人：戴曉翔
- 類別：發明專利
專利背景,發明內容,專利目的,技術方案,有益效果,附圖說明,技術領域,權利要求,實施方式,榮譽表彰,
專利背景
海底電纜防船舶錨損一直是一項難度極大的綜合管控工作。傳統的人工維護，不僅效率低維護費用高而且大都是事後處理，未能根本上解決海底電纜錨損問題。因此，出現了海纜視頻監控、AIS海纜監控報警、雷達監控系統、光電複合電纜外部安全預警及定位等信息化監控系統。相比於傳統監控手段，信息化監控手段提高了海纜錨損事故管理的效率，縮減了海纜運行維護的成本。因此，截至2013年5月，中國國內外海纜錨損管理多採用信息化監控系統。然而，隨著海洋經濟的發展及船舶數量的增加，信息化海纜監控系統在套用過程中也逐漸暴露出了一些問題。其主要表現為：海纜視頻監控無夜視、霧視和自動跟蹤功能，報警功能受環境影響大，智慧型化程度低，夜間及惡劣環境下無法達到有效的視頻監控報警效果；“AIS海纜監控報警系統”由於受船舶AIS設備的安裝覆蓋率和開啟率等影響，一些船舶無法在海圖上顯現，AIS系統無法實現對這些船舶的監控和預警；“雷達監控系統”在其監控範圍內的運動物體都會納入分析範圍，會將非船舶物體如浪花等識別為船舶信息，常發生誤報警現象，且雷達監控受障礙物影響不能監控到障礙物背後的船舶情況，監控範圍有限；“光電複合電纜外部安全預警及定位系統”同樣受到光電複合海纜普及率和光纜對外來能量的判別能力的制約，預警功能不能得到充分發揮。這些因素一定程度上降低了海纜防錨損效果。因此，還需要對原有的海纜監控報警系統進一步改進，開發出一種用於海纜運行維護的綜合智慧型監控系統。
發明內容
專利目的
《一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統》要解決的技術問題和提出的技術任務是對2013年5月之前技術方案進行完善與改進，提供一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統，以降低錨損事故的目的。
技術方案
《一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統》採取以下技術方案。
一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統，其特徵在於包括：
CCTV聯動監控子系統，通過視頻對船舶進行監控；
AIS監控子系統，通過接收船舶發射的信息進行監控；
雷達監測子系統，通過雷達對船舶進行監控；
光電擾動報警子系統，用於海纜監測，定位錨損海纜故障點；
海纜警示標記子系統，用於監視警示標記的運行情況；
無線語音遠程子系統，用於遠距離無線語音提醒以對事故預警及事故處理；
一體化綜合監控平台，與CCTV聯動監控子系統、AIS監控子系統、雷達監測子系統、光電擾動報警子系統、海纜警示標記子系統、無線語音遠程子系統連線，根據CCTV聯動監控子系統、AIS監控子系統、雷達監測子系統的監測數據綜合處理得到船舶信息，及時發現逗留在海纜防錨損區的船舶或海纜錨損事故，監控人員通過無線語音遠程子系統對船舶進行預警或現場指揮。該技術方案將六個獨立的子系統集成在一起，通過各監控裝置及其套用軟體的互補、互聯、互配、互動及系統的整合，既發揮出原子系統的特點和優勢，又能通過各監控報警設備和系統間的數據計算、聯動觸發、相互鑑別、整體配合使系統各項報警的準確性大大提高，搭建起一套完整的海纜運行立體式、全方位、全天候的監控聯動一體化智慧型系統，實現對輸電海纜全天候的有效管控目標。其中遠程語音子系統的引入縮短了事故處理所耗費的時間，並帶來了可觀的經濟效益。
作為對上述技術方案的進一步完善和補充，《一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統》還包括以下附加技術特徵。
CCTV聯動監控子系統包括CCTV視頻監控模組、CCTV聯動追蹤模組、熱成像報警分析模組，CCTV視頻監控模組通過遙控攝像機及其輔助設備直接觀測被監控水域的情況，同時通過CCTV聯動追蹤模組視頻跟蹤移動船舶，熱成像報警分析模組根據視頻畫面分析，提取船舶輪廓位置，動態分析船舶在畫面中的位置變化情況，並根據船舶的位置變化情況判斷船舶是否處於航行狀態，若在防錨損區發現船舶處於靜止時則產生報警信號。引入熱成像報警分析模組，減少環境影響（如惡劣天氣、大霧、大雨時監測效果不佳），提高夜間監測效果。
設CCTV聯動監控子系統的誤報率為WC，AIS監控子系統的誤報率為WA，雷達監控子系統的誤報率WL，對應漏報率分別為LC、LA、LL，一體化綜合監控平台根據外部環境調整CCTV聯動監控子系統、AIS監控子系統、雷達監控子系統的誤報率及漏報率計算報警準確率，報警準確率=（（1-W）×L）/（（1-W）×L+W），其中W為所有報警設備的誤報率乘積，L為所有未報警設備的漏報率乘積，並將報警準確率與設定的閾值相比，當報警準確率高於設定閾值時，則顯示報警信息。將三套子系統進行融合，並用於船舶監控，提高系統智慧型化程度，提高船隻報警準確率，避免船隻誤報警和漏報警。
所述的一體化綜合監控平台設有電子海圖顯示模組，電子海圖顯示模組將電子海圖顯示在顯示器上，同時將：輸電海纜和海纜預警、報警區域，無限遠程語音設備的位置和狀態，CCTV視頻監控點在電子海圖上的位置，雷達位置和雷達覆蓋範圍，光電擾動報警設備的位置及海纜警示標誌的位置和狀態，船舶物標及其航速、航向設射至電子海圖上。監控直觀。
所述的一體化綜合監控平台設有用於報警或預計算、報警或預警提示、報警或預警處理的電子警察模組，電子警察報警模組對海纜預警報警區域的船舶進行動態位置的實時計算，識別海纜預警報警區域的低速船舶和停泊船舶，電子警察模組產生報警信息通過電子海圖顯示模組在電子海圖上動態提示，同時輔以聲音提示，報警信息包括報警位置、報警種類，報警處理包括報警確認、報警登記、警情處置。
所述的一體化綜合監控平台包括用於事故調查、事故分析、通航情況分析的歷史回放模組，歷史回放模組能按時間段對船舶物標進行航跡回放、視屏跟蹤回放，或對指定區域進行航跡回放和視頻監控回放。
一體化綜合監控平台設有數據存儲模組及數據接收模組，一體化綜合監控平台與AIS監控子系統、光電擾動報警系統、海纜警示標記子系統之間通過網路連線，數據接收模組接收的數據可分為四類，一是物標動態數據，包括AIS船舶動態，雷達船舶動態；二是專題數據，包括海纜警示標誌設備的狀態數據，無線遠程語音設備的狀態數據；三是視頻數據，包括CCTV視頻數據和雷達視頻數據；四是報警數據，包括光電擾動報警數據，海纜警示標誌報警數據，CCTV報警數據；數據接收模組接收到的數據統一進入數據匯流排，由數據匯流排負責數據的傳輸和數據變化通知，數據存儲模組則通過數據匯流排獲取數據並存儲。
一體化綜合監控平台設有便於要素空間信息設定的專題要素管理模組；專題要素包括點、線、面多種類型的要素，輸電海纜屬於線型要素，海纜預警報警區域屬於面要素，雷達設備、CCTV監控點、光電擾動監測點、海纜警示標誌屬於點要素。
無線語音遠程子系統包括用於監視禁錨區的海纜視頻監控裝置、主控機、與主控機無線連線的無線遙控終端及與無線遙控終端相連的播放器；所述的主控機包括用於輸入控制指令的輸入裝置、用於數據處理的主控處理器、與主控處理器相連的無線傳送裝置；無線遙控終端或主控處理器設有存儲警告語音和海纜保護宣傳語音的存儲器；所述的主控處理器與輸入裝置、無線傳送裝置相連以將控制指令通過無線傳送裝置傳送給無線遙控終端，所述的無線遙控終端及播放器設于海纜登入點一側。主控機可位於線路工區監控室內，值班人員通過海纜視頻監控裝置發現船隻即將在禁錨區內違章錨泊，立即傳送控制指令給無線遙控終端，播放器播放警告語音，在風力較小時可以播放海纜設施保護宣傳語音；有效減少海纜禁錨區內船隻錨泊次數，保障海纜安全運行。播放器位於海纜登入點一側，可採用防空警報播發設備，外加裝兩組高音量喇叭。該技術方案能及時阻止船隻違章錨泊，減少因錨泊造成電纜的損害，且一次性投入費用低，易於實現，可以代替建造瞭望台和人工值守監視，減輕了運行部門的勞動強度，減少了運行維護的費用。
主控機還包括人機接口、與人機接口相連的語音電路，語音電路與主控處理器相連以將人工喊話的警告信息送至主控處理器，警告信息經主控處理器分析處理後通過無線傳送裝置送到無線遙控終端。
所述的無線遙控終端包括無線接收裝置、麥克接口、語音電路、終端處理器、電聲警報驅動裝置；所述的無線接收裝置、語音電路與終端處理器相連，麥克接口與播放器相連；無線遙控終端通過無線接收裝置接收主控機傳送的信息，經過終端處理器、語音電路、電聲警報驅動裝置控制播放器發出對應語音；無線遙控終端設兩個電聲警報驅動裝置；終端處理器根據指令通過對應的電聲警報驅動裝置驅動相應的播放器播放警告或海纜保護宣傳語音。
有益效果
《一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統》技術方案將六個獨立的子系統集成在一起，通過各監控裝置及其套用軟體的互補、互聯、互配、互動及系統的整合，既發揮出原子系統的特點和優勢，又能通過各監控報警設備和系統間的數據計算、聯動觸發、相互鑑別、整體配合使系統各項報警的準確性大大提高，搭建起一套完整的海纜運行立體式、全方位、全天候的監控聯動一體化智慧型系統，實現對輸電海纜全天候的有效管控目標。中遠程語音子系統的引入實現長距離的語音指揮、預警、警示，縮短了事故處理所耗費的時間，並帶來了可觀的經濟效益。
附圖說明
圖1是《一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統》技術方案示意圖。
圖2是《一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統》功能結構示意圖。
圖3是《一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統》一體化綜合監控平台系統方案圖。
圖4是《一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統》無線語音遠程子系統結構原理圖。
技術領域
《一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統》涉及一種監控系統。
權利要求
1.一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統，其特徵在於包括：CCTV聯動監控子系統，通過視頻對船舶進行監控；AIS監控子系統，通過接收船舶發射的信息進行監控；雷達監測子系統，通過雷達對船舶進行監控；光電擾動報警子系統，用於海纜監測，定位錨損海纜故障點；海纜警示標記子系統，用於監視警示標記的運行情況；無線語音遠程子系統，用於遠距離無線語音提醒以對事故預警及事故處理；一體化綜合監控平台，與CCTV聯動監控子系統、AIS監控子系統、雷達監測子系統、光電擾動報警子系統、海纜警示標記子系統、無線語音遠程子系統連線，根據CCTV聯動監控子系統、AIS監控子系統、雷達監測子系統的監測數據綜合處理得到船舶信息，及時發現逗留在海纜防錨損區的船舶或海纜錨損事故，監控人員通過無線語音遠程子系統對船舶進行預警或現場指揮；CCTV聯動監控子系統包括CCTV視頻監控模組、CCTV聯動追蹤模組、熱成像報警分析模組，CCTV視頻監控模組通過遙控攝像機及其輔助設備直接觀測被監控水域的情況，同時通過CCTV聯動追蹤模組視頻跟蹤移動船舶，熱成像報警分析模組根據視頻畫面分析，提取船舶輪廓位置，動態分析船舶在畫面中的位置變化情況，並根據船舶的位置變化情況判斷船舶是否處於航行狀態，若在防錨損區發現船舶處於靜止時則產生報警信號。
2.根據權利要求1所述的一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統，其特徵在於：設CCTV聯動監控子系統的誤報率為WC，AIS監控子系統的誤報率為WA，雷達監控子系統的誤報率WL，對應漏報率分別為LC、LA、LL，一體化綜合監控平台根據外部環境調整CCTV聯動監控子系統、AIS監控子系統、雷達監控子系統的誤報率及漏報率計算報警準確率，報警準確率=（（1-W）×L）/（（1-W）×L+W），其中W為所有報警設備的誤報率乘積，L為所有未報警設備的漏報率乘積，並將報警準確率與設定的閾值相比，當報警準確率高於設定閾值時，則顯示報警信息。
3.根據權利要求1或2所述的一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統，其特徵在於：所述的一體化綜合監控平台設有電子海圖顯示模組，電子海圖顯示模組將電子海圖顯示在顯示器上，同時將：輸電海纜和海纜預警、報警區域，無限遠程語音設備的位置和狀態，CCTV視頻監控點在電子海圖上的位置，雷達位置和雷達覆蓋範圍，光電擾動報警設備的位置及海纜警示標誌的位置和狀態，船舶物標及其航速、航向設射至海圖上。
4.根據權利要求3所述的一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統，其特徵在於：所述的一體化綜合監控平台設有用於報警或預警計算、報警或預警提示、報警或預警處理的電子警察模組，電子警察報警模組對海纜預警報警區域的船舶進行動態位置的實時計算，識別海纜預警報警區域的低速船舶和停泊船舶，電子警察模組產生報警信息通過電子海圖顯示模組在電子海圖上動態提示，同時輔以聲音提示，報警信息包括報警位置、報警種類，報警處理包括報警確認、報警登記、警情處置。
5.根據權利要求4所述的一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統，其特徵在於：所述的一體化綜合監控平台包括用於事故調查、事故分析、通航情況分析的歷史回放模組，歷史回放模組能按時間段對船舶物標進行航跡回放、視屏跟蹤回放，或對指定區域進行航跡回放和視頻監控回放。
6.根據權利要求5所述的一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統，其特徵在於：一體化綜合監控平台設有數據存儲模組及數據接收模組，一體化綜合監控平台與AIS監控子系統、光電擾動報警系統、海纜警示標記子系統之間通過網路連線，數據接收模組接收的數據可分為四類，一是物標動態數據，包括AIS船舶動態，雷達船舶動態；二是專題數據，包括海纜警示標誌設備的狀態數據，無線遠程語音設備的狀態數據；三是視頻數據，包括CCTV視頻數據和雷達視頻數據；四是報警數據，包括光電擾動報警數據，海纜警示標誌報警數據，CCTV報警數據；數據接收模組接收到的數據統一進入數據匯流排，由數據匯流排負責數據的傳輸和數據變化通知，數據存儲模組則通過數據匯流排獲取數據並存儲。
7.根據權利要求3所述的一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統，其特徵在於：一體化綜合監控平台設有便於要素空間信息設定的專題要素管理模組；專題要素包括點、線、面多種類型的要素，輸電海纜屬於線型要素，海纜預警報警區域屬於面要素，雷達設備、CCTV監控點、光電擾動監測點、海纜警示標誌屬於點要素。
8.根據權利要求1所述的一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統，其特徵在於：無線語音遠程子系統包括用於監視禁錨區的海纜視頻監控裝置、主控機、與主控機無線連線的無線遙控終端及與無線遙控終端相連的播放器；所述的主控機包括用於輸入控制指令的輸入裝置、用於數據處理的主控處理器、與主控處理器相連的無線傳送裝置；無線遙控終端或主控處理器設有存儲警告語音和海纜保護宣傳語音的存儲器；所述的主控處理器與輸入裝置、無線傳送裝置相連以將控制指令通過無線傳送裝置傳送給無線遙控終端，所述的無線遙控終端及播放器設于海纜登入點一側。
9.根據權利要求8所述的一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統，其特徵在於：主控機還包括人機接口、與人機接口相連的語音電路，語音電路與主控處理器相連以將人工喊話的警告信息送至主控處理器，警告信息經主控處理器分析處理後通過無線傳送裝置送到無線遙控終端；所述的無線遙控終端包括無線接收裝置、麥克接口、語音電路、終端處理器、電聲警報驅動裝置；所述的無線接收裝置、語音電路與終端處理器相連，麥克接口與播放器相連；無線遙控終端通過無線接收裝置接收主控機傳送的信息，經過終端處理器、語音電路、電聲警報驅動裝置控制播放器發出對應語音；無線遙控終端設兩個電聲警報驅動裝置；終端處理器根據指令通過對應的電聲警報驅動裝置驅動相應的播放器播放警告或海纜保護宣傳語音。
實施方式
以下結合說明書附圖對《一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統》的技術方案做進一步的詳細說明。
如圖1所示，《一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統》包括：
CCTV聯動監控子系統，通過視頻對船舶進行監控；
AIS監控子系統，通過接收船舶發射的信息進行監控；
雷達監測子系統，通過雷達對船舶進行監控；
光電擾動報警子系統，用於海纜監測，定位錨損海纜故障點；
海纜警示標記子系統，用於監視警示標記的運行情況；
無線語音遠程子系統，用於遠距離無線語音提醒以對事故預警及事故處理；
一體化綜合監控平台，與CCTV聯動監控子系統、AIS監控子系統、雷達監測子系統、光電擾動報警子系統、海纜警示標記子系統、無線語音遠程子系統連線，根據CCTV聯動監控子系統、AIS監控子系統、雷達監測子系統的監測數據綜合處理得到船舶信息，及時發現逗留在海纜防錨損區的船舶或海纜錨損事故，監控人員通過無線語音遠程子系統對船舶進行預警或現場指揮。
其中，CCTV聯動監控子系統包括CCTV視頻監控模組、CCTV聯動追蹤模組、熱成像報警分析模組，CCTV視頻監控模組通過遙控攝像機及其輔助設備直接觀測被監控水域的情況，同時通過CCTV聯動追蹤模組視頻跟蹤移動船舶，熱成像報警分析模組根據視頻畫面分析，提取船舶輪廓位置，動態分析船舶在畫面中的位置變化情況，並根據船舶的位置變化情況判斷船舶是否處於航行狀態，若在防錨損區發現船舶處於靜止時則產生報警信號。
通過信息網路技術將用於船舶檢測的三套子系統進行融合，並用於船舶監控，該技術可提高系統智慧型化程度，提高船隻報警準確率，避免船隻誤報警和漏報警，圖1中三套系統可通過其自身的監控信息和影響因子搭建數學模型，其中影響因子可理解為系統監控的準確率，該影響因子係數還受環境條件限制，如白天CCTV聯動監控子系統監控準確率高則影響因子係數大，晚上準確率低則係數小。以建立數學機率模型為例，假設CCTV聯動監控子系統的誤報率為WC、AIS監控子系統的誤報率為WA、雷達監控子系統的誤報率WL，其對應漏報率為LC、LA、LL，則整個船舶監測系統的報警準確率C=（（1-W）×L）/（（1-W）×L+W），其中W為所有報警設備的誤報率乘積，L為所有未報警設備的漏報率乘積。假設某一時間點分析場景，CCTV子系統報警，其它兩個子系統無報警，則W=WC、L=LA×LL。並將報警準確率與設定的閾值相比，當報警準確率高於設定閾值時，則顯示報警信息。
如圖2所示，1）所述的一體化綜合監控平台設有電子海圖顯示模組，電子海圖模組負責電子海圖、陸圖的調圖、拼接、顯示，支持滑鼠拖動漫遊、拉框放大、滑鼠滾輪推拉放大縮小、海圖旋轉操作。電子海圖顯示模組將電子海圖顯示在顯示器上，同時將：輸電海纜和海纜預警、報警區域，無限遠程語音設備的位置和狀態，CCTV視頻監控點在電子海圖上的位置，雷達位置和雷達覆蓋範圍，光電擾動報警設備的位置及海纜警示標誌的位置和狀態，船舶物標及其航速、航向設射至海圖上。2）所述的一體化綜合監控平台設有用於報警或預計算、報警或預警提示、報警或預警處理的電子警察模組，電子警察報警模組對海纜預警報警區域的船舶進行動態位置的實時計算，識別海纜預警報警區域的低速船舶和停泊船舶，電子警察模組產生報警信息通過電子海圖顯示模組在電子海圖上動態提示，同時輔以聲音提示，報警信息包括報警位置、報警種類，報警處理包括報警確認、報警登記、警情處置。3）所述的一體化綜合監控平台包括用於事故調查、事故分析、通航情況分析的歷史回放模組，歷史回放模組能按時間段對船舶物標進行航跡回放、視屏跟蹤回放，或對指定區域進行航跡回放和視頻監控回放。4）一體化綜合監控平台設有數據存儲模組及數據接收模組，一體化綜合監控平台與AIS監控子系統、光電擾動報警系統、海纜警示標記子系統之間通過網路連線，數據接收模組接收的數據可分為四類，一是物標動態數據，包括AIS船舶動態，雷達船舶動態；二是專題數據，包括海纜警示標誌設備的狀態數據，無線遠程語音設備的狀態數據；三是視頻數據，包括CCTV視頻數據和雷達視頻數據；四是報警數據，包括光電擾動報警數據，海纜警示標誌報警數據，CCTV報警數據；數據接收模組接收到的數據統一進入數據匯流排，由數據匯流排負責數據的傳輸和數據變化通知，數據存儲模組則通過數據匯流排獲取數據並存儲。5）一體化綜合監控平台設有便於要素空間信息設定的專題要素管理模組；專題要素包括點、線、面多種類型的要素，輸電海纜屬於線型要素，海纜預警報警區域屬於面要素，雷達設備、CCTV監控點、光電擾動監測點、海纜警示標誌屬於點要素。
如圖3所示，一體化綜合監控平台需要具有強大的兼容性和可擴展性，所以採用外掛程式式框架平台進行開發。外掛程式式框架平台將整個套用平台系統劃分為宿主程式和外掛程式對象兩部分，宿主程式能夠調用外掛程式對象，外掛程式對象能夠在宿主程式上實現自己的邏輯，而兩者的互動基於一種公共的通信契約。一體化綜合平台採用多層架構設計，通過統一的開發模式和基礎功能，在系統管理，外掛程式管理，UI控制，許可權控制，網路異步通信，為多資料庫訪問及多人協作開發等方面提供了基礎支撐。
如圖4所示，無線語音遠程子系統包括用於監視禁錨區的海纜視頻監控裝置、主控機、與主控機無線連線的無線遙控終端及與無線遙控終端相連的播放器；主控機位於線路工區監控室內，值班人員通過海纜視頻監控系統發現船隻即將在禁錨區內違章錨泊，立即傳送控制指令給無線遙控終端，控制指令傳輸通道為450MHz頻道。無線遙控終端、播放器位於海纜登入點一側，無線遙控終端根據接收到的控制指令控制播放器發出警告聲，提醒船隻不要在禁錨區內違章錨泊。播放器採用防空警報播發設備，外加裝兩組高音量喇叭，同時預先錄製兩種警告語音以設定的頻率播發，也可以根據接收到的指令播發警報或現場喊話。主控機包括用於輸入控制指令的輸入裝置、用於數據處理的主控處理器、與主控處理器相連的無線傳送裝置、人機接口、與人機接口相連的語音電路、用於存儲警告語音和海纜保護宣傳語音的存儲器，其中輸入裝置、無線傳送裝置、人機接口、語音電路、存儲器與主控處理器相連。值班人員在工區監控室查看海纜視頻監控設備的實時監控狀況，當遇到大風天氣有船隻在禁錨區內違章錨泊時，通過人機接口、語音電路把人工喊話的警告信息發給主控處理器，主控處理器分析處理後通過通訊傳送裝置把人工喊話的警告信息通過450MHz頻率以無線的形式傳送給無線遙控終端；若天氣良好時，可以通過調用預先錄製好的海纜保護宣傳語音傳送給無線遙控終端。無線遙控終端包括無線接收裝置、麥克接口、語音電路、終端處理器、電聲警報驅動裝置；無線接收裝置、語音電路與終端處理器相連，麥克接口與播放器相連；無線遙控終端通過無線接收裝置接收主控機傳送的信息，經過終端處理器、語音電路、電聲警報驅動裝置控制播放器發出對應語音。播放器包括兩組喇叭。無線遙控終端設兩個電聲警報驅動裝置；終端處理器根據指令通過對應的電聲警報驅動裝置驅動相應的播放器播放警告或海纜保護宣傳語音。麥克接口與高音量喇叭相連，可以充分保障警告語音能覆蓋海纜保護區域。若天氣良好時，無線遙控終端通過通訊收發模板接收啟動預先錄製好的海纜保護宣傳語音的指令，經過終端控制器分析處理，通過另一個電聲警報驅動裝置驅動播放器播放海纜保護宣傳語音。
以上圖1-4所示的一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統是《一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統》的具體實施例，已經體現出該發明突出的實質性特點和顯著進步，可根據實際的使用需要，在《一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統》的啟示下，對其進行形狀、結構等方面的等同修改，均在該方案的保護範圍之列。
榮譽表彰
2018年12月20日，《一種用於海底電纜運行維護的智慧型監控系統》獲得第二十屆中國專利優秀獎。
