《一種用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備》是蕪湖瑞和機電有限公司於2014年4月24日申請的專利，該專利申請號：2014101679077，專利公布號：CN103990864A，專利公布日：2014年8月20日，發明人是：袁新宇、劉萬火、翟永信、周軍、李瑞林。
《一種用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備》公開了一種用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備，機架上設定側面帶有滑軌的立式滑台，主軸架同立式滑台的滑軌相連，主軸架上設定主軸動力頭和驅動電機，驅動電機通過傳動裝置與主軸動力頭連線，主軸動力頭上連線至少一個多軸器，多軸器上設定若干個攻絲絲錐，加工平台位於攻絲絲錐下方，加工平台兩端設有同主軸架相連的導向桿，加工平台上設有至少一組用於定位壓縮機曲軸箱的第一定位軸和第二定位軸。《一種用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備》避免零件在攻絲時存在二次裝夾不易找正孔的位置，提高了加工效率，通過在主軸動力頭上設定至少一個多軸器，可以同時實現一個以上的壓縮機曲軸箱同時加工，提高了生產效率。
2021年8月16日，《一種用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備》獲得安徽省第八屆專利獎優秀獎。
（概述圖為《一種用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備》的摘要附圖）
基本介紹
- 中文名：一種用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備
- 公布號：CN103990864A
- 公布日：2014年8月20日
- 申請號：2014101679077
- 申請日：2014年4月24日
- 申請人：蕪湖瑞和機電有限公司
- 地址：安徽省蕪湖市蕪湖縣新蕪開發區西次六路
- 發明人：袁新宇、劉萬火、翟永信、周軍、李瑞林
- Int.Cl.：B23G1/20(2006.01)I、B23G1/44(2006.01)I、B23Q3/18(2006.01)I、B23Q17/00(2006.01)I
- 專利代理機構：合肥市長遠專利代理事務所
- 代理人：劉勇、楊靜
- 類別：發明專利
專利背景,發明內容,專利目的,技術方案,改善效果,附圖說明,技術領域,權利要求,實施方式,榮譽表彰,
專利背景
壓縮機曲軸箱是壓縮機重要組成部分，壓縮機曲軸箱是箱體類零件，通常外表形狀不是規則的。如圖1所示，壓縮機曲軸箱3由定子面31和缸面32組成，缸面32設在定子面31邊緣並與定子面31垂直，定子面31上設有軸33，軸33上設有貫穿其和定子面31的軸孔331，軸33外側設有凸台34，缸面32上設有缸孔35。在壓縮機組裝過程中，需要在凸台34，缸面32上加工螺紋孔來便於組裝。由於定子面31上的凸台34和缸面32異向，使得對定子面31上的凸台34鑽孔和攻絲帶來不便，在加工過程中採用先對定子面上的凸台34進行鑽孔然後攻絲，但在攻絲時不能有效找正孔的位置，在攻絲時極易產生絲錐斷裂的問題，影響加工效率。另外，現有的鑽孔設備、攻絲設備只能一次加工一個零件，生產效率低。
發明內容
專利目的
《一種用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備》提出了用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備，不僅避免零件在二次裝夾時不易找正孔的位置，而且可以一次至少加工一個零件，提高了加工效率和生產效率。
技術方案
《一種用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備》提出的一種用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備，包括機架、主軸架和加工平台，機架上設定側面帶有滑軌的立式滑台，主軸架同立式滑台的滑軌相連，主軸架上設定主軸動力頭和驅動電機，驅動電機通過傳動裝置與主軸動力頭連線，主軸動力頭上連線至少一個多軸器，多軸器上設定若干個攻絲絲錐，加工平台位於攻絲絲錐下方，加工平台兩端設有同主軸架相連的導向桿，加工平台上設有至少一組用於定位壓縮機曲軸箱的第一定位軸和第二定位軸，第一定位軸位於多軸器下方，壓縮機曲軸箱定子面上的軸孔套裝在第一定位軸上，且軸孔外側的凸台位於攻絲絲錐正下方；第二定位軸同位於第一定位軸側面的液壓驅動裝置相連，第二定位軸在液壓驅動裝置驅動下向外伸出使其找正壓縮機曲軸箱缸面上的缸孔，第二定位軸與缸面上缸孔相匹配鎖緊壓縮機曲軸箱，多軸器上的攻絲絲錐下降對凸台上的鑽孔進行攻絲。優選地，壓縮機曲軸箱缸面上的缸孔為錐形孔，第二定位軸為與錐形孔相匹配的錐形凸台。優選地，所述加工平台上設有用於標記主軸架上升行程或下降行程的刻度桿。
改善效果
《一種用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備》在多軸器下方的加工平台上設定第一定位軸和第二定位軸，壓縮機曲軸箱定子面上的軸孔套設在第一定位軸上，第二定位軸同液壓驅動裝置相連，第二定位軸在液壓驅動裝置的控制下向外伸出使其找正缸面上的缸孔，第二定位軸與缸面上缸孔相匹配從而鎖緊壓縮機曲軸箱，多軸器上的攻絲絲錐下降對凸台上的鑽孔進行攻絲，避免零件在攻絲時存在二次裝夾不易找正孔的位置，提高了加工效率。《一種用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備》在主軸動力頭上設定至少一個多軸器，可以同時實現一個以上的壓縮機曲軸箱同時加工，提高了生產效率。壓縮機曲軸箱上缸面的缸孔採用錐形孔，第二定位軸為錐形孔相匹配的錐形凸台，方便第二定位軸找正缸孔並與缸孔相配合，提高了零件在二次裝夾時的精確度。
附圖說明
圖1為壓縮機曲軸箱的結構示意圖。
圖2為《一種用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備》圖提出的一種用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備的正面結構示意圖。
圖3為《一種用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備》圖提出的一種用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備的側面結構示意圖。
技術領域
《一種用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備》涉及攻絲設備，尤其涉及一種用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備。
權利要求
1.《一種用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備》其特徵在於，包括機架（1）、主軸架（2）和加工平台（4），機架（1）上設定側面帶有滑軌的立式滑台（5），主軸架（2）同立式滑台（5）的滑軌相連，主軸架（2）上設定主軸動力頭（6）和驅動電機（7），驅動電機（7）通過傳動裝置與主軸動力頭（6）連線，主軸動力頭（6）上至少連線一個多軸器（8），多軸器（8）上設定若干個攻絲絲錐（10），加工平台（4）位於攻絲絲錐（10）下方，加工平台（4）兩端設有同主軸架（2）相連的導向桿（11），加工平台（4）上設有至少一組用於定位壓縮機曲軸箱的第一定位軸（12）和第二定位軸（13），第一定位軸（12）位於多軸器（8）下方，壓縮機曲軸箱定子面（31）上的軸孔（331）套裝在第一定位軸（12）上，且軸孔（331）外側的凸台（34）位於攻絲絲錐（10）正下方；第二定位軸（13）同位於第一定位軸（12）側面的液壓驅動機構（14）相連，第二定位軸（13）在液壓驅動機構（14）驅動下向外伸出使其找正壓縮機曲軸箱缸面（32）上的缸孔（35），第二定位軸（13）與缸面（32）上缸孔（35）相匹配達到壓縮機曲軸箱（3），多軸器（8）上的攻絲絲錐（10）下降對凸台（34）上的鑽孔進行攻絲。
2.根據權利要求1所述的用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備，其特徵在於，壓縮機曲軸箱缸面（32）上的缸孔（35）為錐形孔，第二定位軸（12）為與錐形孔相匹配的錐形凸台。3.根據權利要求1所述的用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備，其特徵在於，所述加工平台（4 ）上設有用於標記主軸架（2）上升行程或下降行程的刻度桿（15 ）。
實施方式
如圖1-3所示，圖1為壓縮機曲軸箱的結構示意圖，圖2為《一種用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備》圖提出的一種用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備的正面結構示意圖，圖3為《一種用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備》圖提出的一種用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備的側面結構示意圖。參照圖1-3，《一種用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備》提出的一種用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備，包括機架1、主軸架2和加工平台4，機架1上設定側面帶有滑軌的立式滑台5，主軸架2同立式滑台5的滑軌相連，主軸架2上設定主軸動力頭6和驅動電機7，驅動電機7通過傳動裝置與主軸動力頭6連線，主軸動力頭6上連線兩個多軸器8，各個多軸器8上設定四個攻絲絲錐10，加工平台4位於攻絲絲錐10下方，加工平台4兩端設有同主軸架2相連的導向桿11，加工平台4上設有用於標記主軸架2上升行程或下降行程的刻度桿14，加工平台4上設有兩組用於定位壓縮機曲軸箱3的第一定位軸12和第二定位軸13，第一定位軸12位於多軸器8下方，壓縮機曲軸箱定子面31上的軸孔331套裝在第一定位軸12上，且軸孔331外側的凸台34位於攻絲絲錐10正下方；第二定位軸13同位於第一定位軸12側面的液壓驅動裝置14相連，第二定位軸13在液壓驅動裝置14驅動下向外伸出使其找正壓縮機曲軸箱缸面32上的缸孔35，第二定位軸13與缸面上缸孔35相匹配達到鎖緊壓縮機曲軸箱3，多軸器8上的攻絲絲錐10下降對凸台34上的鑽孔進行攻絲。其中，壓縮機曲軸箱缸面32上的缸孔35為錐形孔，第二定位軸13為與錐形孔相匹配的錐形凸台，方便第二定位軸13找正缸孔35並與缸孔35相配合，提高了零件在二次裝夾時的精確度。
《一種用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備》在多軸器8下方的加工平台4上設定第一定位軸12和第二定位軸13，壓縮機曲軸箱定子面31上的軸孔331套設在第一定位軸12上，第二定位軸13同液壓驅動裝置14相連，第二定位軸12在液壓驅動裝置14的控制下向外伸出使其找正缸面上的缸孔35，第二定位軸13與缸面上缸孔35相匹配從而鎖緊壓縮機曲軸箱3，多軸器8上的攻絲絲錐10下降對凸台34上的鑽孔進行攻絲，避免零件在攻絲時存在二次裝夾不易找正孔的位置，提高了加工效率。《一種用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備》在主軸動力頭6上設定兩個多軸器8，可以同時實現兩個的壓縮機曲軸箱3同時加工，提高了生產效率。
榮譽表彰
2021年8月16日，《一種用於壓縮機曲軸箱定子面多軸攻絲設備》獲得安徽省第八屆專利獎優秀獎。
