《一種水平電池及電動車》是超威電源有限公司於2015年12月15日申請的專利，該專利的公布號為CN105576301A，申請號為2015109373736，授權公布日為2016年5月11日，發明人是沈浩宇。
《一種水平電池及電動車》公開了一種水平電池，包括電池盒本體、至少兩個串聯連線的極群單體，同一極群單體中：且正極板的極耳與負極板的極耳位於極群單體的相對兩側；正、負極板的極耳上設有隔斷密封條，正極板上的隔斷密封條依次連線形成正極隔斷板，各負極板上的隔斷密封條依次連線形成負極隔斷板；相鄰兩個串聯連線的極群單體中：具有內灌封膠槽，同一內灌封膠槽內的正、負極板的極耳焊接連線；所述內灌封膠槽中填充有灌封膠。
2018年12月20日，《一種水平電池及電動車》獲得第二十屆中國專利優秀獎。
（概述圖為《一種水平電池及電動車》摘要附圖）
基本介紹
- 中文名：一種水平電池及電動車
- 公告號：CN105576301A
- 授權日：2016年5月11日
- 申請號：2015109373736
- 申請日：2015年12月15日
- 申請人：超威電源有限公司
- 地址：浙江省湖州市長興縣雉城鎮新興工業園區
- 發明人：沈浩宇
- Int.Cl.：H01M10/14(2006.01)I; H01M10/16(2006.01)I; H01M2/34(2006.01)I
- 代理機構：杭州杭誠專利事務所有限公司
- 代理人：尉偉敏
- 類別：發明專利
專利背景,發明內容,專利目的,技術方案,改善效果,附圖說明,技術領域,權利要求,實施方式,榮譽表彰,
專利背景
鉛酸蓄電池價格較低、工藝技術成熟、單體容量較大，因此被廣泛套用於諸多領域。傳統的鉛酸蓄電池極板都只設計了一個極耳，然後通過匯流排將同一極群中相同的正極板或負極板極耳焊接到一起，再將匯流排延伸出去，要么與相鄰的單體焊接，要么通過端子伸出到電池殼外部。匯流排除了導電作用外，對電池的容量和壽命性能並沒有好的作用，相反還增加了電池的內阻。
另一方面，截至2015年12月15日，水平電池的極群單體由若干正極板和若干負極板隔著隔板交替排列而成，並且極群單體與極群單體之間需要進行隔斷和密封；原有的技術中極群單體與極群單體之間是採用蠟封進行隔斷和密封；但是由於蠟和電池殼以及板柵筋條之間粘接強度較低常常會出現蠟封破損、電池單格之間串格問題，並由此導致電池壽命的縮短。
發明內容
專利目的
《一種水平電池及電動車》提供了一種可以有效解決因蠟封破損導致電池單格之間串格或影響密封效果，從而影響電池的使用壽命的問題的水平電池及電動車。
技術方案
一種水平電池，包括電池盒本體，所述電池盒本體內設有至少兩個串聯連線的極群單體，極群單體由若干正極板和若干負極板隔著隔板交替排列組成，
同一極群單體中：正極板的極耳位於極群單體同一側，負極板的極耳位於極群單體同一側，且正極板的極耳與負極板的極耳位於極群單體的相對兩側；所述正極板的極耳上設有隔斷密封條，負極板的極耳上也設有隔斷密封條；且各正極板上的隔斷密封條依次連線形成正極隔斷板，各負極板上的隔斷密封條依次連線形成負極隔斷板；
相鄰兩個串聯連線的極群單體中：鄰近的正極隔斷板與負極隔斷板之間形成內灌封膠槽，同一內灌封膠槽內的正、負極板的極耳焊接連線；所述內灌封膠槽中填充有灌封膠。
作為優選，所述隔斷密封條下側面設有固定部，隔斷密封條上側面設有和所述固定部相匹配的支撐部，互相連線的兩個隔斷密封條之間通過固定部與支撐部配合固定。
作為優選，所述固定部為凸起/容納凹腔，所述支撐部為容納凹腔/凸起。
作為優選，所述凸起包括梯形凸起及若干設定在梯形凸起頂面的柱狀凸起，所述容納凹腔包括梯形凹槽及若干設定在梯形凹槽底面上的柱狀凹槽。
作為優選，所述電池盒本體的內底面上設有與固定部相匹配的底面限位部。
作為優選，電池盒本體的內側面上設有與正極隔斷板相對應的第一隔板限位部，正極隔斷板與對應的第一隔板限位部相配合；電池盒本體的內側面上設有與負極隔斷板相對應的第二隔板限位部，負極隔斷板與對應的第二隔板限位部相配合。第一隔板限位部為限位槽/限位凸條：當第一隔板限位部為限位槽時，正極隔斷板插設在對應的第一隔板限位部內；當第一隔板限位部為限位凸條時，正極隔斷板上設有與限位凸條配合的條形凹槽。
作為優選，所述電池盒本體由底板及前、後、左、右四塊側板圍成，所述正極隔斷板、負極隔斷板均與前、後兩側板相垂直，在所有正極隔斷板與負極隔斷板中：最靠近左側板的正極隔斷板或負極隔斷板與左側板之間形成邊灌封膠槽，最靠近右側板的正極隔斷板或負極隔斷板與右側板之間形成邊灌封膠槽，所述邊灌封膠槽中填充有灌封膠。
作為優選，所述左側板和右側板上設有往外凸出的端子安裝槽，且端子安裝槽與邊灌封膠槽相連通。
作為優選，所述正、負極板包括板柵，板柵包括若干縱橫交錯的橫筋條與豎筋條，至少一個豎筋條向著板柵一側延伸形成極耳。
作為優選，所述電池盒本體內設有若干用於壓緊極群單體的極群壓板，極群單體與極群壓板一一對應，極群壓板位於對應極群單體上方且與對應極群單體接觸壓緊。
一種水平電池，所述電池盒本體內設有一個極群單體，極群單體由若干正極板和若干負極板隔著隔板交替排列組成，極群單體中：正極板的極耳位於極群單體同一側，負極板的極耳位於極群單體同一側，且正極板的極耳與負極板的極耳位於極群單體的相對兩側；所述正極板的極耳上設有隔斷密封條，負極板的極耳上也設有隔斷密封條；且各正極板上的隔斷密封條依次連線形成正極隔斷板，各負極板上的隔斷密封條依次連線形成負極隔斷板；正極隔斷板與電池盒本體之間形成邊灌封膠槽，負極隔斷板與電池盒本體之間形成邊灌封膠槽；所述邊灌封膠槽中填充有灌封膠。
一種水平電池，所述電池盒本體內設有至少兩個並聯連線的極群單體，極群單體由若干正極板和若干負極板隔著隔板交替排列組成，同一極群單體中：正極板的極耳位於極群單體同一側，負極板的極耳位於極群單體同一側，且正極板的極耳與負極板的極耳位於極群單體的相對兩側；所述正極板的極耳上設有隔斷密封條，負極板的極耳上也設有隔斷密封條；且各正極板上的隔斷密封條依次連線形成正極隔斷板，各負極板上的隔斷密封條依次連線形成負極隔斷板；各正極隔斷板與電池盒本體之間均形成邊灌封膠槽，各負極隔斷板與電池盒本體之間均形成邊灌封膠槽；所述邊灌封膠槽中填充有灌封膠。
一種電動車，包括本技術方案中如前所述的一種水平電池。
改善效果
《一種水平電池及電動車》的有益效果是：可以有效解決因蠟封破損導致電池單格之間串格或影響密封效果，從而影響電池的使用壽命的問題；提高水平電池的使用性能和可靠性。
附圖說明
圖1是《一種水平電池及電動車》的結構示意圖；
圖2是圖1中A處的放大圖；
圖3是《一種水平電池及電動車》板柵的結構示意圖；
圖4是《一種水平電池及電動車》電池盒本體的結構示意圖；
圖5是《一種水平電池及電動車》隔斷密封條的結構示意圖；
圖6是《一種水平電池及電動車》隔斷密封條的截面圖；
圖7是《一種水平電池及電動車》實施例2的結構示意圖；
圖8是《一種水平電池及電動車》實施例3一種電池盒本體的結構示意圖。
圖中：電池盒本體1、前側板1a、後側板1b、左側板1c、右側板1d；電池盒蓋2；正極隔斷板3a，負極隔斷板3b，隔斷密封條31、支撐部311、梯形凹槽312、柱狀凹槽313、固定部314、梯形凸起315、柱狀凸起316，內灌封膠槽32，邊灌封膠槽33；極群壓板4；端子安裝槽5；第一連線槽61、第二連線槽62；極群單體7，正極板71a，負極板71b，極耳72，焊接部73、板柵74、橫筋條741、豎筋條742；正極接線端子8a，負極接線端子8b。
技術領域
《一種水平電池及電動車》屬於蓄電池技術領域，尤其涉及一種水平電池及電動車。
權利要求
1.一種水平電池，包括電池盒本體，所述電池盒本體內設有至少兩個串聯連線的極群單體，極群單體由若干正極板和若干負極板隔著隔板交替排列組成，其特徵是，同一極群單體中：正極板的極耳位於極群單體同一側，負極板的極耳位於極群單體同一側，且正極板的極耳與負極板的極耳位於極群單體的相對兩側；所述正極板的極耳上設有隔斷密封條，負極板的極耳上也設有隔斷密封條；且各正極板上的隔斷密封條依次連線形成正極隔斷板，各負極板上的隔斷密封條依次連線形成負極隔斷板；相鄰兩個串聯連線的極群單體中：鄰近的正極隔斷板與負極隔斷板之間形成內灌封膠槽，同一內灌封膠槽內的正、負極板的極耳焊接連線；所述內灌封膠槽中填充有灌封膠。2.根據權利要求1所述的一種水平電池，其特徵是，所述隔斷密封條下側面設有固定部，隔斷密封條上側面設有和所述固定部相匹配的支撐部，互相連線的兩個隔斷密封條之間通過固定部與支撐部配合固定。3.根據權利要求2所述的一種水平電池，其特徵是，所述固定部為凸起/容納凹腔，所述支撐部為容納凹腔/凸起。4.根據權利要求3所述的一種水平電池，其特徵是，所述凸起包括梯形凸起及若干設定在梯形凸起頂面的柱狀凸起，所述容納凹腔包括梯形凹槽及若干設定在梯形凹槽底面上的柱狀凹槽。5.根據權利要求2或3或4所述的一種水平電池，其特徵是，所述電池盒本體的內底面上設有與固定部相匹配的底面限位部。6.根據權利要求2或3或4所述的一種水平電池，其特徵是，所述電池盒本體的內側面上設有與正極隔斷板相對應的第一隔板限位部，正極隔斷板與對應的第一隔板限位部相配合；所述電池盒本體的內側面上設有與負極隔斷板相對應的第二隔板限位部，負極隔斷板與對應的第二隔板限位部相配合。7.根據權利要求1所述的一種水平電池，其特徵是，所述電池盒本體由底板及前、後、左、右四塊側板圍成，所述正極隔斷板、負極隔斷板均與前、後兩側板相垂直，在所有正極隔斷板與負極隔斷板中：最靠近左側板的正極隔斷板或負極隔斷板與左側板之間形成邊灌封膠槽，最靠近右側板的正極隔斷板或負極隔斷板與右側板之間形成邊灌封膠槽，所述邊灌封膠槽中填充有灌封膠。8.根據權利要求7所述的一種水平電池，其特徵是，所述左側板和右側板上設有往外凸出的端子安裝槽，且端子安裝槽與邊灌封膠槽相連通。9.根據權利要求1所述的一種水平電池，其特徵是，所述正、負極板包括板柵，板柵包括若干縱橫交錯的橫筋條與豎筋條，至少一個豎筋條向著板柵一側延伸形成極耳。10.根據權利要求1所述的一種水平電池，其特徵是，所述電池盒本體內設有若干用於壓緊極群單體的極群壓板，極群單體與極群壓板一一對應，極群壓板位於對應極群單體上方且與對應極群單體接觸壓緊。11.一種水平電池，所述電池盒本體內設有一個極群單體，極群單體由若干正極板和若干負極板隔著隔板交替排列組成，其特徵是，極群單體中：正極板的極耳位於極群單體同一側，負極板的極耳位於極群單體同一側，且正極板的極耳與負極板的極耳位於極群單體的相對兩側；所述正極板的極耳上設有隔斷密封條，負極板的極耳上也設有隔斷密封條；且各正極板上的隔斷密封條依次連線形成正極隔斷板，各負極板上的隔斷密封條依次連線形成負極隔斷板；正極隔斷板與電池盒本體之間形成邊灌封膠槽，負極隔斷板與電池盒本體之間形成邊灌封膠槽；所述邊灌封膠槽中填充有灌封膠。12.一種水平電池，所述電池盒本體內設有至少兩個並聯連線的極群單體，極群單體由若干正極板和若干負極板隔著隔板交替排列組成，其特徵是，同一極群單體中：正極板的極耳位於極群單體同一側，負極板的極耳位於極群單體同一側，且正極板的極耳與負極板的極耳位於極群單體的相對兩側；所述正極板的極耳上設有隔斷密封條，負極板的極耳上也設有隔斷密封條；且各正極板上的隔斷密封條依次連線形成正極隔斷板，各負極板上的隔斷密封條依次連線形成負極隔斷板；各正極隔斷板與電池盒本體之間均形成邊灌封膠槽，各負極隔斷板與電池盒本體之間均形成邊灌封膠槽；所述邊灌封膠槽中填充有灌封膠。13.一種電動車，包括權利要求1-12任意一項所述的一種水平電池。
實施方式
- 實施例1
如圖1、圖4所示，一種水平電池，包括電池盒本體1及電池盒蓋2。電池盒本體由底板及前、後、左、右四塊側板1a、1b、1c、1d圍成。前、後側板互相平行，左、右側板互相平行。前側板與左側板垂直。
如圖1、圖3所示，電池盒本體內設有至少兩個串聯連線的極群單體7，極群單體由若干正極板71a和若干負極板71b隔著隔板交替排列組成。
正、負極板包括板柵74，板柵包括若干縱橫交錯的橫筋條741與豎筋條742。正極板或負極板上的極耳包括以下兩種形式；
形式1：極耳焊接在板柵上。
形式2:至少一個豎筋條向著板柵一側延伸形成極耳72。可以是一部分豎筋條延伸形成極耳，也可以是全部豎筋條延伸形成極耳。
電池盒本體內設有若干用於壓緊極群單體的極群壓板4，極群單體與極群壓板一一對應，極群壓板位於對應極群單體上方且與對應極群單體接觸壓緊。
如圖1、圖2所示，同一極群單體中：正極板的極耳位於極群單體同一側，負極板的極耳位於極群單體同一側，且正極板的極耳與負極板的極耳位於極群單體的相對兩側；所述正極板的極耳上設有隔斷密封條31，負極板的極耳上也設有隔斷密封條；且各正極板上的隔斷密封條依次連線形成正極隔斷板3a，各負極板上的隔斷密封條依次連線形成負極隔斷板3b；
相鄰兩個串聯連線的極群單體中：鄰近的正極隔斷板與負極隔斷板之間形成內灌封膠槽32，同一內灌封膠槽內的正、負極板的極耳焊接連線；焊接處形成焊接部73(焊點)，同一內灌封膠槽內的正、負極板的極耳一一對應；內灌封膠槽中填充有灌封膠。隔斷密封條可絕緣也可不絕緣。
正極隔斷板、負極隔斷板均與前、後兩側板相垂直，在所有正極隔斷板與負極隔斷板中：最靠近左側板的正極隔斷板或負極隔斷板與左側板之間形成邊灌封膠槽33，最靠近右側板的正極隔斷板或負極隔斷板與右側板之間形成邊灌封膠槽，所述邊灌封膠槽中填充有灌封膠。左側板和右側板上設有往外凸出的端子安裝槽5，且端子安裝槽與邊灌封膠槽相連通。電池盒蓋上設有若干與極群單體一一對應的安全閥。電池生產和使用過程中產生的氣體可通過該安全閥向大氣中排放。前、後兩側板的上端面上設有與內灌封膠槽一一對應的第一連線槽61及與邊灌封膠槽一一對應的第二連線槽62。第一連線槽61連通對應的內灌封膠槽。第二連線槽62連通對應的邊灌封膠槽。
如圖5、圖6所示，隔斷密封條下側面設有固定部314，隔斷密封條上側面設有和所述固定部相匹配的支撐部311，互相連線的兩個隔斷密封條之間通過固定部與支撐部配合固定。所述固定部為凸起/容納凹腔，所述支撐部為容納凹腔/凸起。凸起包括梯形凸起及若干設定在梯形凸起315頂面的柱狀凸起316，所述容納凹腔包括梯形凹槽312及若干設定在梯形凹槽底面上的柱狀凹槽313。電池盒本體的內底面上設有與固定部相匹配的底面限位部，所述固定部為凸起/容納槽，所述底面限位部為容納槽/凸起。電池盒本體的內側面上設有與正極隔斷板相對應的第一隔板限位部，正極隔斷板與對應的第一隔板限位部相配合；電池盒本體的內側面上設有與負極隔斷板相對應的第二隔板限位部，負極隔斷板與對應的第二隔板限位部相配合。第一隔板限位部為限位槽/限位凸條：當第一隔板限位部為限位槽時，正極隔斷板插設在對應的第一隔板限位部內；當第一隔板限位部為限位凸條時，正極隔斷板上設有與限位凸條配合的條形凹槽。
一種電動車，包括該實施例中如前述的一種水平電池。
該實施例的一種水平電池形成過程如下。
在極板上直接注塑成型出隔斷密封條，將兩個需要相鄰串聯連線的極群單體中內的正、負極板71a、71b相對的極耳72焊接相連在一起；接著，如圖7所示，將焊接好的連成一體的極板隔著隔板水平層疊在一起，同一極群單體的正極板和負極板隔著隔板交替層疊布置。同一極群單體的正極板的極耳位於同一側，負極板的極耳位於同一側，且同一極群單體的正極板的極耳與負極板的極耳位於極群單體的相對兩側。
同一極群單體的相鄰兩正極板和相鄰兩負極板的極耳上的隔斷密封條的固定部與支撐部相配合(即柱狀凸起插設在對應的柱狀凹槽內，梯形凸起插設在對應的梯形凹槽內)，從而在同一極群單體的相對兩側分別形成一塊隔斷板(正極隔斷板或負極隔斷板)。
串聯連線的各極群單體中，未焊接連線的極耳與正、負極接線端子8a、8b焊接相連(正連正，負連負)。
將極群單體並排放置在電池盒本體內，各正極隔斷板、正極隔斷板均互相平行，正極隔斷板、負極隔斷板均與前、後兩側板相垂直。正極隔斷板插設在對應的第一隔板限位槽內，負極隔斷板插設在對應的第二隔板限位槽內。正極隔斷板、負極隔斷板最下方的隔斷密封條的固定部與電池盒本體的內底面上的容納槽/限位凸塊相配合。正、負極接線端子位於相應的端子安裝槽內。
在第一、邊灌封膠槽內灌膠，從而在相鄰兩極群單體之間形成絕緣密封、隔斷，其結構穩定、可靠，因而可以有效解決因蠟封破損導致電池單格之間串格，影響電池的使用壽命的問題。另一方面，取消了匯流排結構，從而可以大大降低製造鉛酸蓄電池時的用鉛量。
最後，置入集群壓板，將電池盒蓋封蓋在電池盒本體上。
- 實施例2
如圖7所示，一種水平電池，所述電池盒本體內設有一個極群單體，極群單體由若干正極板和若干負極板隔著隔板交替排列組成，極群單體中：正極板的極耳位於極群單體同一側，負極板的極耳位於極群單體同一側，且正極板的極耳與負極板的極耳位於極群單體的相對兩側；所述正極板的極耳上設有隔斷密封條，負極板的極耳上也設有隔斷密封條；且各正極板上的隔斷密封條依次連線形成正極隔斷板，各負極板上的隔斷密封條依次連線形成負極隔斷板；正極隔斷板背向極群單體的板面與左側板內表面相對，負極隔斷板背向極群單體的板面與右側板內表面相對；正極隔斷板與電池盒本體之間形成邊灌封膠槽，負極隔斷板與電池盒本體之間形成邊灌封膠槽；所述邊灌封膠槽中填充有灌封膠。所述隔斷密封條可絕緣也可不絕緣。
一種電動車，包括該實施例中如前述的一種水平電池。
- 實施例3
如圖7、圖8所示，一種水平電池，所述電池盒本體內設有至少兩個並聯連線的極群單體，極群單體由若干正極板和若干負極板隔著隔板交替排列組成，同一極群單體中：正極板的極耳位於極群單體同一側，負極板的極耳位於極群單體同一側，且正極板的極耳與負極板的極耳位於極群單體的相對兩側；所述正極板的極耳上設有隔斷密封條，負極板的極耳上也設有隔斷密封條；且各正極板上的隔斷密封條依次連線形成正極隔斷板，各負極板上的隔斷密封條依次連線形成負極隔斷板；對於一個極群單體以及設於其上的正極隔斷板、負極隔斷板而言：正極隔斷板背向極群單體的板面與左側板內表面相對，負極隔斷板背向極群單體的板面與右側板內表面相對；各正極隔斷板與電池盒本體之間均形成邊灌封膠槽，各負極隔斷板與電池盒本體之間均形成邊灌封膠槽；所述邊灌封膠槽中填充有灌封膠。所述隔斷密封條可絕緣也可不絕緣。
並聯連線的極群單體中：一個極群單體的正極耳與另一個極群單體的正極耳之間直接焊接連線，或者通過電連線件焊接相連。
一種電動車，包括該實施例中如前述的一種水平電池。
榮譽表彰
2018年12月20日，《一種水平電池及電動車》獲得第二十屆中國專利優秀獎。
