《一種先進機匣處理的擴穩機理及設計方法研究》是依託北京航空航天大學,由孫曉峰擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名:一種先進機匣處理的擴穩機理及設計方法研究
- 依託單位:北京航空航天大學
- 項目負責人:孫曉峰
- 項目類別:面上項目
- 批准號:59676007
- 申請代碼:E0602
- 負責人職稱:教授
- 研究期限:1997-01-01 至 1999-12-31
- 支持經費:14(萬元)
《一種先進機匣處理的擴穩機理及設計方法研究》是依託北京航空航天大學,由孫曉峰擔任項目負責人的面上項目。
《一種先進機匣處理的擴穩機理及設計方法研究》是依託北京航空航天大學,由孫曉峰擔任項目負責人的面上項目。項目摘要本項目旨在通過對聲處理機匣邊界條件如何改變的研究,探討一種採取壁面邊界條件的控制方法達到主動/被動複合抑制葉輪...
首先建立包含壓氣機幾何、氣動參數影響的多級壓氣機失速模型,考察關鍵參數對失速起始的影響;進而在模型中包含SPS機匣處理的作用,通過機匣處理不同安裝位置、不同結構形式來探討多級壓氣機擴穩設計方法;最後進行機理性實驗研究,考察SPS機匣處理擴穩效果及作用機理。希望藉此為我國自主設計研製的多級壓縮系統流動穩定性...
機匣處理 機匣處理是2003年公布的航空科學技術名詞。定義 一種用來擴大壓氣機穩定工作範圍和改進性能的技術措施,即在壓氣機機匣上與一級或幾級轉子頂部的相應部位,扣、開縫或構造成多孔內壁,以抑制葉尖區氣流的失速和改變流動損失。出處 《航空科學技術名詞》。
主要圍繞航空發動機/燃氣輪機壓氣機的氣動穩定性和效率問題,研究了葉頂泄漏流自激非定常波動時空特徵、機匣處理軸向動量輸運理論和定量預測損失分布的熵產率模型,發展了基於葉頂泄漏流非定常性特徵檢測的壓氣機失穩預報方法、低熵產、強魯棒性機匣處理擴穩設計方法和康達附壁噴氣增效控制方法。所獲榮譽 中國工程熱...
10.2 SPS機匣處理擴穩機理的實驗觀察——亞聲速壓氣機 10.2.1 失速瞬間過程動態信號對比 10.2.2 設計流量點動態信號對比 10.2.3 光壁臨界失速點的失速先兆信號考察 10.2.4 動態信號隨流量變化的觀察 10.3 SPS機匣處理擴穩機理實驗研究——跨聲速壓氣機 10.3.1 跨聲速壓氣機失速過程分析——...
朱俊強一直從事葉輪機械的內部流動研究,包括平面葉柵流動測量及分析,軸流壓氣機內部流動測量及分析,軸流壓氣機失穩機理及機匣處理擴穩技術,轉子葉片梯狀間隙布局及間隙泄漏流動。該領域的研究工作揭示了端部二次流動對平面葉柵性能的影響;基於葉片尖部流動分析結果設計的折線斜縫式機匣處理,在維持壓氣機效率的...