蜻蜓”-5是由522廠研製並早通過國家技術鑑定的超輕型飛機，主要用於體育運動、空中遊覽、郵遞、空中巡視等領域。
基本介紹
- 中文名：“蜻蜓”-5系列
- 外文名：SAIC Dragonfly-5 Series
機型概述：
“蜻蜓”-5是由522廠研製的超輕型飛機，包括“蜻蜓”-5、“蜻蜓”-5A和“蜻蜓”-5B，共3個型別。
“蜻蜓”-5和“蜻蜓”-5A飛機於1982年7月開始研製，先後進行了風洞試驗、自由飛模型飛機飛行試驗和各系統試驗，並進行了全機靜力試驗。1983年7月26日首飛成功，9月通過國家技術鑑定。1984年被驗收為河北省採用國際標準的產品。截至1992年底，已生產“蜻蜓”-5系列飛機37架。除國內銷售外，還出口到馬來西亞。
“蜻蜓”-5和“蜻蜓”-5A是中國最早通過國家技術鑑定的超輕型飛機。“蜻蜓”-5型主要用於體育運動、空中遊覽、郵遞、空中巡視等；加裝農業設備後，可用於農、林、牧業的播種、施肥及除蟲等。“蜻蜓”-5A為並列雙座機。除上述用途外，還可用於飛行員培訓和空中攝影，也可改裝成水上飛機。
1984年5月工廠開始“蜻蜓”-5A的改型機“蜻蜓”-5B的研製工作。為了提高商載和飛機性能，換裝了大功率發動機，改單翼面為雙翼面並加裝副翼，操縱系統改為正常三軸式，座艙為流線型半封閉式，並排雙座改為前後串列式，並加裝了必要的飛行儀表。“蜻蜓”-5B原型機於1984年12月首飛，1985年9月通過國家技術鑑定並投入小批量生產。
“蜻蜓”-5系列飛機結構簡單、重量輕、維護方便、操縱靈活、駕駛容易、拆裝方便、易於運輸，飛機具有良好的飛行性能，可在離地面5米的高度平穩飛行。空中關閉發動機後可滑翔著陸，飛行安全可靠，起降滑跑距離短，能在平坦的草地上起降。
“蜻蜓”-5為單發單座超輕型飛機。採用張線支撐的上單翼；機身由機身主梁、三角框架、主輪撐桿、主輪彎梁、座椅支架、平尾支撐桿、尾橇和尾橇機翼連桿等主要構件組成。“蜻蜓”-5A飛機三角框架和座椅支架重新設計，能安裝兩個座椅。“蜻蜓”-5B是“蜻蜓”-5A的改進型，串列式雙座型。尾翼由水平安定面、升降舵和全動式方向舵3部分組成，均為鋁管骨架張緊單層塗膠和滌綸綢蒙布結構。起落架為前三點固定式，前輪和主輪均為單輪。最初的“蜻蜓”-5和“蜻蜓”-5A飛機裝一台美國製造的CUYUNA430R型串列式雙缸、二衝程、風扇冷卻活塞式發動機，功率為22.3千瓦。配有木質定距2葉推進式螺旋槳，槳葉直徑為1.32米。汽油箱容量為12升。“蜻蜓”-5B發動機為奧地利Rotax503型串列式雙缸、二衝程、風扇冷卻活塞式發動機，功率為33.5千瓦，配有木質定距2葉推進式螺旋槳。也可換裝自帶減速器直接驅動螺旋槳的奧地利產Rotax447發動機，功率31.3千瓦。“蜻蜓”-5系列飛機可以選裝農業設備，包括超低容量噴灑和噴粉、播種兩套農業設備。
