57000噸散貨船“凱斯”輪船東為印度APJ集團，該船入級B.V船級社，船長189.99米，型寬32.26米，型深18米，結構吃水12.8米，航速為14.2節，續航力約128000海里，是廣東省成功建造並交付的最大載重噸散貨船，被業界譽為“廣東第一船”。該船的建成也是廣東中遠船務公司落實與廣東省人民政府簽訂的戰略合作框架協定的重要的具體項目。該船從2007年底開工建造，歷時15個月建成。
基本介紹
- 中文名：“凱斯”輪
- 外文名：Kais Ship
- 級別：57000噸散貨船
- 船長：189.99米
建造背景,建造過程,交船儀式,重要作用,
建造背景
“凱斯”輪的船東是來自印度知名的航運貿易公司APJ Shipping，雙方曾有10餘年的修船合作關係，此次完工交付的5.7萬噸散貨船也是船東APJ公司與中遠船務集團在船舶建造領域首次合作。
“凱斯”輪
APJ與廣東中遠船務工程有限公司已簽約建造3艘船舶，此次交付的第一艘5.7萬噸的散貨船，也是這3艘船舶中第一艘船。公司主要建造5.7萬噸級的散貨船，除了“凱斯”輪外，已經以加工貿易方式開工建造船舶8艘，開設加工貿易契約8本，年內計畫完成4艘船舶的建造及出口。
建造過程
57000噸散貨船是中遠船務承接的系列船舶建造項目中艘數最多的產品，“凱斯”輪的成功交付不僅加深了企業與船東印度知名航運公司在船舶建造領域更廣泛、深入的合作，更為企業後續系列船舶建造的不斷最佳化提供了借鑑和參考。中遠船務將不斷提升造船管理的技術和能力水平，為世界各地的客戶建造更加滿意的產品，為所有合作夥伴提供更加優質的服務。
2009年以來，中遠船務加大船舶和海洋工程製造領域的管理力度，從經營、技術、生產、物資、人力資源調控等各個方面著手，全面提升造船管理水平。大連、舟山、廣東三個造船基地的船台、門吊、塗裝、舾裝廠房等設施設備相繼投入使用，為企業大批量船舶建造奠定了堅實的硬體基礎。同時，技術管理部門不斷總結經驗，建立了以公司總經理為組長的標準化委員會，加強造船技術、生產等流程的標準化管理，強化專業間的協調。年初，公司按照船舶建造線表計畫考核的有關規定，加強造船項目的計畫性管理，建立年內風險船舶建造節點完成情況的跟蹤預警機制。CIMS管理系統套用經過在大連中遠船務的成功試點，於年初向舟山中遠船務和廣東中遠船務拓展，公司正全力在高起點上打造殼、舾、塗一體化的現代造船模式。
交船儀式
廣東中遠船務工程有限公司為印度APJ集團建造的5.7萬噸散貨船“凱斯”輪在麻涌鎮正式下水。該船為麻涌中遠首建船隻，也是華南地區成功建造的最大噸位散貨船，這也標誌著東莞裝備製造業的發展即將步入一個新時代。
市委常委、副市長江凌，印度駐廣州總領事館執行總領事達摩登先生以及印度船東代表和中遠集團的相關領導出席了交船儀式。
